苏州被誉为“东方威尼斯”。它被水包围,这表明了自然与居民之间的和谐关系。我们将从“水之城”…
华为带不动学渣
在华为的车企朋友圈里,已经出现“好学生”和“差学生”的分化。 9月1日,华为与赛力斯合作的…
联手艾特奖,华为全屋智能与设计师如何“定义未来家”?
让大量设计师理解并获得深度场景体验,对于华为全屋智能提升用户接受度与普及速度至关重要。作&…
李一男造车抢在华为前
“华为前太子”李一男正式杀入新能源汽车阵营,与老东家在造车领域再次狭路相逢。 12月15日…
筑牢数字基础设施:华为笔下的中国诗意
之前看过一个说法,如果一个人许久没有来到中国,那么他开启中国生活之后,感到最惊讶、最惊喜的…
鸿蒙生态的2021:像犀牛在丛林飞
上个世纪,最伟大的企业不是做产品的公司,而是拥有了标准和专利话语权的公司。进入二十一世纪,…
站在2023起跑线,政企数字化如何深入“核心地带”?
今天,各行各业都积极开展数字化变革,以云为底座开展数字化已成为行业共识。而更进…
传统车企“练小号”的自我修养
撰文 | 冷泽林 编辑 | …
华为加码,35万的问界M5激光雷达版来了
最早在去年年底,一张顶着激光雷达的AITO问界M5测试车谍照就引起了关注,如今这台车果真出…