文字|M学长
编辑|One夹
审核|Armin
#嘉宾介绍
找实习算是转行的第一步。我一开始的投递方向是互联网产品经理和金融行业一些专业性要求不高的岗位,因为在过去确实有很多成功案例,即便没有实习也能靠不错的学历拿到offer。
但这两年不同以往,有专业背景和多段实习的同学都要优中选优,我在竞争中毫无优势,做了很多笔试,也参加了几次面试,收获寥寥。
我意识到实习的重要性,开始疯狂投递简历。实习的门槛相对于正式校招还是较低的,但如今竞争也越来越激烈,尤其是第一份实习非常难展开,很多大厂都只要有相关经验的同学,大家只能尽量早投多投多尝试。
我个人的思路是,不管什么岗位和工作内容,只要是big name都尽量去尝试,能够很大程度扩大自己的求职面,也增进自己对行业、岗位的了解,深层挖掘自己的需求,避免后面走很多弯路。
另一个思路就是专注于某一个领域刷实习,这个过程至少需要一到两年,很多同学都做不到规划那么早,就业形势也是瞬息万变,很难保证到毕业时自己选的转行之路还走不走的通,适合目标坚定且有长远规划的同学。
22年的六月份,开始进入23届的秋招。7-9月份我陆续投递了100家企业。
在七月份时我还对互联网行业抱有幻想,投递了一堆,收获竟比春招还少,同样的岗位春招能进面,多了实习以后反而进不了了。曾经转行人的多数选择是产品经理,现在hc紧缩状态下产品岗位既要卷学历又要卷实习,已经不再是“人人都是产品经理”时代了。
我在秋招只拿到了一个中厂的offer,企业更看重学历,有一定实习或者相关背景即可,虽然不是大厂但转行友好。但更多的企业对实习经历和背景要求比较高,可操性越来越小。
在互联网投递受挫后,我扩大了投递范围,新能源行业成为关注的重点。
新能源热门方向主要包括风电、光伏、动力电池、新能源汽车几个领域,上游还有矿产开发。作为风口行业,在政策支持的buff下新能源的薪资待遇较高且缺口大,土建专业的同学有一定相关度也有机会进入如基建部等部门。比亚迪甚至不限制专业,各个部门都有可以分到。
新能源行业硕士薪资一般在13k及以上,像远景之类的企业则更高。目前新能源汽车和锂电都处于极速扩张期,机遇与挑战并存,工作强度通常比较不低,适合能卷的同学。
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