前天，河南建业集团公布了一则重磅的消息，河南省铁路建设投资集团下属的子公司，收购了建业集团8.6亿股份，占建业总发行股本的29%。
前天下午的时候，河南省铁路投资集团下属的子公司同晟置业，与建业的第一大股东恩辉投资签订了框架协议。协议内容显示，同晟置业拟以不超过0.8元/股的代价，收购恩辉投资手中持有的建业集团8.6亿股，同时还将认购建业集团2024年到期的，金额为7亿港元的可转债。这个股权交易价格，还是远低于市场价的，考虑到背后的风险，这个定价也只能说适中。
通过子公司的收购，河南铁建接盘了建业集团，成为了建业集团的第二大股东，建业集团通过恩辉投资，仍然持有约41.1%的股权。据悉，河南铁建，实控人是河南政府。河南铁建的入局，标志着河南继广东、重庆等地之后，开启了地方帮扶房企，以国资入局解决房企困境的道路。
受到这个利好消息的影响，昨天建业港股开盘，股票就大涨，最多的时候涨了30%。市场对国资入局拯救民企，还是比较看好的，至少建业集团短期内是稳了。
不过，建业集团的危机化解之路，还很漫长，目前来讲可能只是有一个好的开头，以后的解决还未可知。
根据建业年报的数据显示，目前建业集团的各类负债加起来，就有约1500亿元。除此之外，建业集团还有大量金额的，数目不详的商票融资没有兑付。去年年底的时候，还有不少持票人，去建业集团的办公楼下面维权，一时间引发了不小的舆论压力。说来也是好笑，也就20万的商票，就是不给人兑付。截止2月份，建业集团还有大量的商票没有兑付，有第三方机构统计过，建业的商票存续金额高达二十多亿元。
国资入局以后，建业集团的融资窘境，有望被一步步打开，可以拿到新的融资款上账，得到关键的喘息机会。但是要安抚好广大的债权人，以及一众上下游合作商，这个难度还是不低的。最好的办法，是市场能够快速回暖，自己产生比较好的销售现金流，问题就迎刃而解了。
建业集团被国资入局，给了一众还在煎熬的河南房企希望，接下来会有很多房企走这条路。谈资君知道的，还有几家在跟政府在积极接触，相信很快就会有结果了。
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