限制想象力的

或许，不是贫穷或富有

而是结构.....

今天给大家带来一波特立独行的景观桥

↑ Stepping Stone Seoul / HENN

这些创意或疯或狂

有的是竞赛作品，有的半途夭折

有的已建成落地

有些天马行空

有些自成风景

欢迎来到疯狂景观桥的创意视界.......

↑ London’s nine elms bridge 竞赛作品

babylon bridge / Rescubika

Rescubika公布了在法国巴黎塞纳河上空悬挂的“babylon景观桥”的设计方案。该桥的设计是一较大项目的组成部分，该项目旨在寻求以空中景观的形式形成一个强大的城市入口的可能性，向行人和行驶在路上的驾驶员提供令人愉悦的视野。

由rescubika设计的景观桥将在vidal naquet海滨广场和贝西村（bercy village）之间建立牢固而决定性的联系。从码头以及高速公路均可到达。此外，沿岸将以农业和畜牧业为主的活动为行人专用区。建筑师们分享道：“不再有带有污染和丑陋工厂的城市入口，这就是都市农业的到来。”

漫步在桥上将使人们放松身心，同时享受强大的感官体验，其巨大的中央瀑布不断涌入塞纳河。沿途将建立蔬菜园，并向当地人开放。用户将能够抽出时间，观察风景并放松身心。这座桥提供了一个宽敞的区域，远离汽车、摩托车和卡车的噪音。其环境将主要由中央瀑布的喧闹声所创造，该桥是对未来城市的积极展望。

生态飘带景观桥 / CX landscape

由澳大利亚景观师协会（AILA)联合首都政府(NCA)，城市更新委员会，环境规划及可持续发展委员会一同组织的 Remaking Lost Connections 设计竞赛，旨在搭建堪培拉未来城市发展与当下可持续发展的相关议题之间的桥梁，从景观角度提出对气候异常，生境缺失，健康人居等可持续发展议题从城市更新的角度提出创新解决方案。

↑ 总体鸟瞰

CX提出的方案，是在堪培拉的城市“水轴”——格里芬人工湖上构建一座生态陆桥。格里芬湖是在莫郎格洛河上筑坝形成的一座人工景观湖，竣工于1963年。修建过程中永久性地淹没了当地土著部落努納瓦（Ngunnawal）人的岩画遗址，这些岩画对土著居民而言是传承文化，教育下一代的重要资源。扩大的水域也成为城市环境中的一道人造天堑，切断了两岸的生态联系。

↑ 区位及概念生成

设计师提议的“生态飘带”(Ribbons of Life)，依托连接国会三角和城市CBD的联邦大桥而建。为原大桥包裹了一层森林外壳。从河的上游提取一片原生植被林地（Bushland），覆盖于曲面形态的混凝土薄壳结构之上，呼应堪培拉国会大厦覆土建筑的原型，成为大桥的生态上盖；同时提取被永久淹没的土著岩画，以激光投影的形式投射在薄壳结构的底面，形成通行桥的艺术天穹，重拾遗失的土著文化赋予其新形式的重生。

↑ 结构分层

新构建的动物通道，连接两岸公园地，最窄处宽逾30米，足以形成具有安全感的生物通道。其曲线造型来自对周边环境中主导元素的一一呼应：湖中央的库克船长喷泉，西岸半岛上的国家博物馆，西北湖湾的新城市水岸，当然还有国会山的对景，都成为形态生成的要素。

↑ 生态飘带上的动物汲水湿地

同时也考虑生物通道对水源的要求，将一翼下折入水，形成坡地形态的生态湿地，净化水体的同时，为动物提供所需水源。

↑ “城市飘带”上的户外剧场

与“生态飘带” 并行，但却又彼此相互独立的，是一条名为“城市飘带”的线性公园。两条飘带相互缠绕交错，形成全方位，多角度的互动关系，但又保持物理上的分离，以避免产生对生物通道的人为干扰，却又最大限度引入对公众的生态教育机会。

↑ 激光秀艺术穹顶

线性公园由几个功能模块衔接而成：

1，悬浮在生态陆桥之上，由分隔罩包裹的的树顶观鸟走廊；

2，悬挑于水上，面向湖心大喷泉的户外剧场；

3，穿越到混凝土薄壳之下，欣赏土著艺术激光秀的桥段；

4，以及近距离观察水生动植物的双层立体沉水栈道。

↑ 分段式轴测剖面

作为线性公园的“城市飘带”中结合了太阳能光伏板铺装路面等元素，以达到自我供能的零碳目标。

↑ 树顶观鸟走廊及太阳能光伏板铺装

“生态飘带”的微地形和植被设计，充分尊重本土生物的需求，构建完整的食物链和食物网络，为生物迁徙创造适宜的原生环境。断面植物配置上形成两翼的防风林带，中央开阔草甸，密林带，林间蜜源植物带，岩石灌木林带，滨水湿地带等多种生境形式。岩石和枯木的布置也为本土生物们提供自然栖息生境。

↑ 生境及生物通道设计

通过在关键节点架构生态陆桥和线性公园，为堪培拉这座遵照“花园城市”模板规划建设而成的年轻都市，注入全新生态意识，扭转人们对于“绿色既是生态”，“公园既是生态”的传统错误观念。尊重自然过程，尊重本地历史，体现场所精神，确立可持续城市发展的未来方向。

新泰晤士河步行道和自行车道竞赛方案

这是一座耗资4000万英镑，具有地标意义的新步行桥和自行车桥的设计，来自全球的建筑事务所、工程学团队为这座“零排放“的大桥奉上了74份概念方案。大桥未来将连接泰晤士河南岸的九榆树地区 ( Nine Elms )和北岸的皮米里科（Pimlico）。下面一起欣赏部分设计：

上海“黎明之桥” / MVRDV

MVRDV 的设计方案名为“黎明之桥”，它坐落于朱家角的热门景点、始建于 1571 年的放生桥西侧 500 米，将横跨淀浦河，联结起新住宅开发区和朱家角镇边缘，与核心景区相比更为安静的区域。

除了融合景观，MVRDV 还希望创造出一座引入公共生活的桥梁。为此，他们设计了独特的立体中间桁架，在桥的一侧设计了一处层层台阶堆叠的廊台，这种设计在隔绝噪音的同时，还能最大限度地为行人创造公共空间。人们可以自由地在桥上休息、欣赏古镇风景，也可以开展小型的集会活动。

MVRDV 考虑到河床快速变化，这座桥长约 80 米，宽 24 米，采用无立柱的设计，为来往船只留下空间。桥身将采用与周围环境一致的色彩和材料，回应当地白墙房屋的白色桥梁结构，搭配淡红色的木质地面和楼梯平台。另外还将在桥上栽种一些树木，桥两岸的地块也将被绿化，以营造更优美的自然景观。

“树木桥梁” / paul de ruiter architects+CULD

项目位于荷兰阿姆斯特丹郊外的小镇，是一个200米自行车桥的竞赛。该桥将成为该地区A9航线的生态导向延伸，形成一个新的醒目地标。paul de ruiter architects的设计获得12,000张选票中的77％的支持率。

这座桥的柱子形状像巨大的花盆，突出于甲板上方，上面有大型的原生树木，甲板围绕着它，像绿色的缎带一样蜿蜒。这条桥有着蜿蜒的小路和郁郁葱葱的绿色部分，就像一个绿树成荫的公园。夜幕降临时，微妙的灯光将挑选树木和绿色植物，呈现出阿姆斯特尔芬的新标志，成为周围黑暗中安全祥和的绿洲。

深圳禾塘湿地公园人行钢桥 / 中建钢构有限公司

桥梁设计跨度10米，桥面净宽2.5米。栏杆外沿最大宽度4.64米，采用单跨钢拱结构。总用钢量5吨，桥梁两岸连接慢行绿道和滨水栈道，它的下游是公园内的生态湿地，周边是山体公园，四周绿意盎然，风景优美，在这样的一个既特殊、又典型的景观空间，桥不仅仅是连接两岸的交通设施，也是与环境和谐共生的艺术品。

在桥梁的设计手法上，采用参数化设计，生成参数可控的模型，经过反复调整优化，结合地形精确控制桥身微拱的弧度，使其达到美与力学的平衡。由162片银色氟碳漆钢板组成序列演变的“7”字型栏杆，分4组焊接在主粱外侧，从桥梁两端向中间汇集，生成1对形态优美的桥梁栏杆，流线飘逸、通透轻薄、充满艺术感。

海南万科湿地公园 / LOCUS ASSOCIATES 源点设计

在溪谷高差最大的地方，设计师架设了一条“卧龙桥”，只要穿过路边的小树丛，由几百片白色的参数化钢片打造出的桥梁就在你眼前跃然而出。人行道，桥梁，露台和坡道联系了不同的地块，不同的空间使这里不仅成为住户的后花园，也成为一个舒适惬意的生态公园。

第十一届中国（郑州）园林博览会珠海园 By 北京多义景观

珠海这座城市的名字从字面上理解，可以诠释为“珍珠之海”。它是一座美丽的现代海滨城市，拥有弯曲的海岸线，成群的海岛，波浪冲刷的海滩和绿荫覆盖的城市。受此启发，花园的设计采用了大海与珍珠的主题：曲折的海岸线，蚌壳铺成的白色沙滩，一系列岛屿，一座蜿蜒的栈桥串联起6个珍珠。小桥在1700m²的花园中创造了180m长的游览路径，或架于蚌壳滩和水面之上、或穿越于树林之中，不断变化着高度和视角，吸引人进入花园并体验花园。