统筹规划实施方案
国家部署下，深港联合建设科技创新合作区，旨在应对国际争端，实施关键核心技术攻坚行动，打开科学技术国际格局。
未来全球创新主要特征是由创新尖峰引领的全球化网络共同体，深圳与香港将充分叠加双方优势，释放科创潜力，链接国际科创网络，集聚顶尖科技人才和团队，打造全球创新尖峰。
遵循“科学引领、以人为本、环境友好、有机更新”理念 ，制定 “1+9”综合性实施规划。
02 科学引领
基于五大维度综合研判，明确三大主导科学门类与六大先行技术领域；梳理不同学科实验室在承重、层高、温控、排风、抗震等方面特殊要求
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落：合作区位于中心区、人口密集，不宜建设高污染、占地大的大科学装置，优先落实顶级科研院所
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招：基于深港科研优势，深化先行产业清单，招引香港和国际顶级企业研发机构
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留：建立“红黄绿”企业名录，疏导“红名单”迁出，引导“黄名单”转型，保留高新技术企业 “绿名单”
03 以人为本
从不同年龄段、不同类型科研工作者全天的工作、生活需求出发，组织园区的空间、环境、交通、服务，打造理想科学园区。
现状已有国际量子研究中心、国际生物医药产业园、深港国际科技园等项目培育科研基础氛围，结合产业生态圈构建需求，两个城市更新统筹单元集中挖潜，提供高品质科研空间与复合化公共服务设施。
04 环境友好
以林荫道、口袋公园、平台花园塑造多维共享的公共空间系统，弹性设计多主题、可持续的 BIG-W活力岸线。
生态策略一：织绿成网，山水城相连的都市桃源
生态策略二：一河两岸，深港协同的科创河湾
生态策略三：开门入园，多维共享的公共景观
05 有机更新
结合东西两翼空间特征与科学产业发展需求，灵活应用多元土地再开发模式，统筹推进园区建设，实现社会、经济、空间多维度综合提升。
在城市更新过程中关注多元人群需求，提供可负担的产业用房、人才住房，降低创业创新成本、公交服务全覆盖降低出行成本。
06 支撑体系
策应产业联动与出行需求，引轨道 + 畅通道 + 补短板 + 塑品质，构建活力畅达的综合交通体系。建设国内首个口岸群，高效实现城市、人员、物资跨境分类互通。
① 破解城市尽端劣势，引入城际轨道、地铁，联系湾区东中西方向的城市中心、创新节点
② 立体复合改造广深高速、皇岗快速路，新增广深高速新洲路出入口、益田路-国花路段出入口，实现对外快速到发
③ 打造 9 条对外通道关键节点，扭转高快速路阻隔的尽端条件；贯通福田南路形成内部骨架
④ 西翼构建外环主通道，内部优化断面，塑造轻车园区；东翼地面无车华，建设整体地下车库，打造无车园区
07 可持续性
底线约束，保护优先：生态修复滨河蓝绿空间，贯通 4 条城市重要生态廊道。采取低影响开发模式，严控候鸟迁徙廊道，要求河岸首排建筑限高30 米。
通山达海结构图
先进市政，低碳循环：完善市政保障基础上，通过集中供冷、光伏幕墙等系统降低碳排放，基于片区科研功能对实验室三废集中预处理，同时保留对港市政服务接口。
08 实施效果
滚动开发，分期建设：科学制定“四个阶段、375 个项目”的时间表和路线图，已运营和在建科研空间达到100万平方米，已入驻科研机构139个。
注：规划阶段成果，不代表最终实施方案
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