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记者 | 张祥龙

编辑 | 白杨

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哥们我最近有点飘，开始研究一项挑战很大的运动‘铁人三项’，这里我先立个Flag，三年内我要完成第一场比赛。研究一番后，我发现铁三这项运动对人的考验，和大家去选择一台称心如意的车，有共通之处。

作为汽车编辑日常被问到最多的问题就是：差不多的价格，XX和XX选哪一台好？我太能理解大家在面对选车问题时的各种烦恼了，现在就告诉你们一个小技巧，照着铁三比赛的需求标准，能帮着我们解决很多买车选车问题。

就像如何在最难选的自主紧凑型SUV中选一台满意的产品？我们可以让它们来一场铁人三项大比拼。选取两个典型产品为参赛选手，如自主品牌中最炙手可热的哈弗H6和最新上市的吉利博越X。

第一项：游泳

铁人三项第一项是游泳，游泳意味着拥有良好的体态，游泳还是少数和聪明挂钩的运动。这和我们对一台车的要求是一样的，姿态过关，也要“头脑聪慧”。不过同时，游泳也是铁三中最难的，体力消耗最大以及最能拉开比分差距的项目，这也像是汽车的设计和智能化表现。

在一辆汽车上，好的设计风格是最难去把握的，而传统车企在新四化转型同时，如何在智能化这个空白领域上取得成绩几乎也是最不容易的，同时一台车的智能化水平又是如今车企们水平最参差不齐的地方，这就很有对比性了。

我们还是从设计聊起，在设计上哈弗H6颜值无疑是非常过关，前脸巨大的六边形进气口，设计风格明显，侧面线条沉稳有力，设计上理所应当拿高分。

不过博越X在设计上更有意思，博越X是吉利新设计风格“能量风暴”的首款SUV，造型同样鲜明，但这个鲜明的设计风格却并非完全出自厂家设计师之手，是一次共创的结果，该如何设计才能猜中消费者的心不太容易，吉利干脆选择了一种很机智的方式，和消费者一起来完成，消费者喜欢什么，吉利帮助表达，所以设计这一项我觉得应该给博越X打个满分。

其次在智能化方面，博越X拥有基于MobileyeEQ4智能辅助驾驶驱动平台的L2+级辅助驾驶能力。这一点哈弗H6水平和博越X水平相同，都是基于MobileyeEQ4的L2+级辅助驾驶能力，两者持平。

在智能座舱方面，博越X拥有双12.3寸中控屏+液晶仪表以及HUD抬头显示组合，三屏联动作为基础，同时拥有基于吉利E02新一代高性能数字座舱平台而来的，吉利最新的银河OS，并联合华为、百度、腾讯等一线互联网大厂在银河OS实现了腾讯TAI3.0、华为Hi-car，包含全程语音交互、信息播报的车载微信等多种生态应用，甚至还支持百度/京东两大智能家居生态，可以跨平台接入智能家居，智能座舱可玩性很高。

哈弗H6一样拥有中控屏+液晶仪表+HUD的三屏联动，但液晶仪表尺寸相比博越X略小，为10.25英寸。同时，哈弗H6采用Fun-life智能互联，智能互联系统内同样汇集时下热门的微信、爱奇艺、抖音等APP，覆盖影音娱乐、智慧出行、智能支付等生活场景。

不过博越X和哈弗H6在智能座舱上的区别在于，博越X上吉利E02新一代高性能数字座舱平台采用的车规级芯片为12nm工艺制程，而哈弗H6搭载瑞萨16nm制程的车规级芯片，由于运算速度不同，相比之下，博越X的车机系统响应会更迅速、应用切换也更流畅。

第二项：长跑

除了游泳，铁人三项中还有长跑，长跑需要速度，更需要比拼耐力，这也就相当于我们买车时对动力的要求，爆发力之外也要能持久可靠。哈弗H6和吉利博越X在这一项比拼如何呢？

哈弗H6拥有1.5T和2.0T两种动力组合，2.0T发动机最大功率为155kW、峰值扭矩325N·m，1.5T发动机最大功率124kW，峰值扭矩285N.m，与之匹配的均为7DCT变速器，综合传输率达到95.6%，数据抢眼。

而博越X则全系是1.8T+7DCT的动力，最大功率135kW、峰值扭矩300N·m，相比之下，虽然动力不及哈弗H6 2.0T动力，但却要比哈弗H6 1.5T动力更为强劲。

同时对于紧凑型SUV来说，合适的动力搭配对于燃油经济性和耐久性其实更为有利，这和在铁人三项中对长跑的要求也是一样的，爆发力远没有持久力来的更靠谱，所以博越X 1.8T+7DCT的搭配才堪称是黄金动力。

另外博越X搭载的7DCT湿式双离合变速器在同级中，也拥有97%的最高传动效率，100万公里设计寿命，也更能进一步助力其在“长跑”中获胜，所以这一项比拼中，我认为博越X也是小胜一筹。

第三项：自行车

游泳和跑步是铁三中经济门槛较低的比赛，铁人三项中最贵的一个项目是自行车，随便一辆好的赛车也需十万元以上，要参加这项比赛，首先要求你要能提供一个“高价值”的装备。

这也就像我们选车时的需求一样，我们选择的产品，能否给到我们一个“高价值”的功能配置，当然，前提还是尽量少花钱。

依旧是哈弗H6和吉利博越X两个选手，我们选取两个售价相近的版本做对比，如售价13.28万的博越X1.8TD DCT智尊型，对比售价13.49万的哈弗H6 第三代1.5T 自动两驱supreme型。

在价格上两款车型相差2000元左右，在功能配置上，两车给的也相当齐全，诸如车道保持、并线辅助、电动尾门、无钥匙进入/启动、无线充电等等。

相比之下售价13.49万的哈弗H6 1.5T 自动两驱supreme型的配置要稍稍多一些，如LED前雾灯、发动机启停，但博越X智尊型也比哈弗H6多了后排座椅靠背调节、隐私玻璃等配置。

总之两车在高价值、高性价比上都非常厉害，不过仅有一个最大区别，是博越X智尊型为1.8T动力，而哈弗H6 1.5T 自动两驱supreme型为1.5T动力，可以说在配置相差不大的情况下，博越X在动力上还是要更胜一筹。

当然，最后综合三项比拼下来，铁三也只是一个形容，最终体现的还是如今我们在选车买车时几个最基本最重要的需求。

而回到博越X这台车本身看，博越X在这几点上过硬的产品实力，也将会在市场上取得有力证明。回顾整个吉利博越家族上市至今，累计销量130万辆，是吉利汽车旗下销量最好的SUV，也是中国SUV市场中最快突破50万辆/100万辆的车型之一。

如今博越家族月均销量约2万辆，长年稳居中国SUV销量榜，更是拿下今年1-9月SUV销量榜第三，过去吉利博越卖的好和其产品实力分不开，如今更会一样，就像在此基础上，我相信更年轻、更聪明、产品实力更进一步的博越X无疑也将继续刷新这份战绩。

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