普通的名字做着不普通的事！何小鹏如何成为“预言家”？

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记者 | 倪海锋

编辑 | 白杨

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何小鹏又上央视了！

12月25日晚间CCTV-2《对话·挑战者》栏目，一张熟悉的面孔出现在电视屏幕中。相比往期邀请的其他嘉宾，此次《对话》栏目没有跟拍何小鹏的工作日常，也没有放出小鹏汽车的内部画面，更多呈现的，是何小鹏本人的详细思考。

其实这已经是何小鹏在2021年的第二次“央视露脸”，今年3月他应邀参加央视《遇见大咖》栏目。然而时隔9月，再次面对央视镜头，何小鹏明显更加自信。

底气源自亮眼业绩

为何自信？因为有底气！

今年的小鹏汽车，明显与2020年处于完全不同的状态，即将过去的这一年，用“爆发”来形容这个新兴汽车品牌，并不过分。

刚刚过去的11月，是小鹏汽车历史中最值得纪念的时刻。这个月，小鹏交出了 15613 辆的完美答卷，不仅连续第三个月交付破万，更是“蔚小理”三家头部造车新势力中，第一个实现突破月度 15000 辆交付大关的品牌。

而类似的历史性时刻，对于2021年的小鹏汽车来说并不罕见，例如10月11日，小鹏汽车迎来第10万辆整车下线，9月23日，小鹏智能旗舰轿车P7迎来第五万辆的交付···

面对如此优异的成绩，何小鹏在《对话》栏目中说得很谦虚，他表示10万辆意味着工厂产能得到比较好的利用，也说明市场规模达到比较好的点。

以目前的形势来看，对于小鹏汽车来说，不是“小好”而是“一片大好”。在11月交付量明细中，虽然小鹏P7交付了7839辆，环比增长30%，在总月度交付量中仍占比超过50%。

不过可以看到，完成改款的G3在11月交付了5620辆，于10月启动规模交付的小鹏P5也交付了2154辆。而这只是它们开始快速交付的第一个月，随着接下来大规模量产，相信G3与P5的销量还会持续增长。

算上11月的销量，小鹏汽车在2021年的累计交付量为82155台，离年交付量10万台的目标仅一步之遥。在如此后劲之下，我们不禁对小鹏汽车2022年的销量表现充满期待。

活力来自品牌创新

抛开销量的持续上涨，关于小鹏汽车，2021年还有一件大事，那就是完成了品牌焕新。11月18日广州车展前一天，小鹏汽车举办了品牌焕新活动，这是小鹏汽车创立近7年来，第一次大规模深层次地在品牌层面进行全面阐述和演绎。

“小鹏品牌一路前行、持续发展的精神源动力是勇于探索、不惧失败，去做很酷且有很大价值的事，去做难但正确的事。”小鹏汽车董事长 CEO何小鹏在本次焕新活动上说。

在这一精神目标的指引下，小鹏汽车2021年开始了一系列科技探索计划。1 月 26 日，小鹏正式推送NGP智能导航辅助驾驶，而截至十一月最新数据，已经辅助用户累计行驶了 1198 万公里的高速公路里程。同样在下半年，P5 所代表的 XPILOT 3.5，也就是激光雷达辅助下的城市道路 NGP，也已经开始有了上车演示预展现。

2021年我们也见证了多次 Xmart OS 重大更新——比如 Xmart OS 2.6.0 的停车场记忆泊车，以及 2.6.1 带来的全新 AI 语音体系。值得称赞的是，今年小鹏Xmart OS通过更新带来的全新体验都是在基础算力没有改变的前提下实现的，因此本质上是通过更强的软件能力和算法优化来做支撑。这虽然增加了开发端的难度，但却降低了用户的体验成本，让小鹏产品更具价值。

“今天已经很难用一家‘汽车企业’来定义小鹏品牌。我们希望用对科技的探索，成为未来出行的探索者，这是小鹏新的品牌定位。因为我们着眼未来，有着更远大的构想，需要一个全新的小鹏去承载。”何小鹏在会上如是说。

小鹏未来可期

过去一年，何小鹏曾为小鹏汽车的发展立下许多Flag，而如今回头再看，它们已经一一实现。

Flag 1：在去年十月的“小鹏汽车智能日”上，何小鹏曾立下“2021年一季度开启从广州到北京的NGP远征活动”的Flag。而这一宣言在今年如约实现。2021年3月19日，小鹏汽车正式启动“NGP 3000公里远征挑战”，邀请228位嘉宾驾驶小鹏P7，从广州驶向北京，全程共3675公里，其中使用NGP功能的里程超过3145公里。
Flag 2：今年7月，何小鹏再次放话：再过一段时间，小鹏P7在国内的销量将超过奥迪A4。而数据显示，10月份小鹏P7售出6044辆，已然超过了奥迪A4的5615辆。这背后不仅是新能源与传统能源的变革，也投射出新势力之于传统品牌的挑战。
Flag 3：8月26日举办的小鹏汽车第二季度财报会议上，何小鹏直言“今年年底，小鹏汽车有望达成单月15000辆交付。”这一看似不可能的目标在11月份，正式实现。