「 静静地做自己，让世界发现你 」

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苹果每次都能带给消费者惊喜和感动，或者说就是失落和沮丧，因为苹果对于产品的设计很严谨，在自己认为好的设计趋势下并不会很大力度改变自己的进化方向，直到找到更好的工艺标准。

苹果作为科技行业的龙头企业，不仅在手机等数码产品上做到了极致，更是想在工业产品汽车上也有一足之地。

自2014年起，苹果这项名为“泰坦”的造车计划，虽然苹果官方到目前都没有关于造车的相关消息传来，但外界的猜测却频频传来，项目时而顺利，时而停滞。

苹果汽车真来了

没有刹车踏板、没有方向盘

近日，苹果造车曝出新消息，苹果汽车开发正如火如荼进行中，该团队还带着库克在圣克拉拉谷的一辆测试车内兜风，这辆车顺利完成了自动驾驶行程，甚至“自主地进行了DMV自动驾驶路测，以展示其能力”。相信这一次，苹果汽车应该是真的快要来了。

有外媒就苹果自动驾驶电动车的进展发表了一篇深入的报告。其中，披露了大量关于苹果汽车的物理外观细节，与之前曝光的内饰相比，现在就连方向盘也取消了，所以没有方向盘，也没有刹车踏板，就是苹果汽车最大的亮点。

据媒体报道称，苹果公司的目标是获得美国国家公路交通安全管理局的豁免，以推出没有方向盘和刹车踏板的车辆。

除此之外，在苹果汽车的最新设计中，具有四个面对面的座椅，乘客之间可以面对面与对方交谈。报告中提到，苹果甚至讨论过满足乘客平躺在车里睡觉的需求。另外，该车还有一个弧形的车顶，从外观上来看极具新意。

尽管这八年来，苹果汽车项目进展缓慢，管理层频繁变动，但仍为其汽车项目陆续招揽了来自特斯拉、保时捷和其他汽车公司的专业人才，并积极寻找供应链合作伙伴。据媒体报道，苹果的两家供应商立讯精密和富士康正准备生产电动汽车。

富士康已经证实，计划在2023年前在北美生产电动汽车，立讯精密也已经入局造车，宣布与奇瑞合作。

据了解，苹果为其汽车设计了一款高性能芯片，这是苹果迄今为止开发的最先进的组件，它由神经处理器制成，可以处理自动驾驶汽车所需的惊人的人工智能负载，预计该芯片将由台积电代工生产。

如今离苹果预计的量产日期，只剩下三年的时间。至于重组后的苹果汽车团队是否能够浴火重生，我们拭目以待。想必，这一天不远了。

特斯拉刹车刹不住，苹果直接把刹车给干掉了，完美解决！

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