智慧城市，面向未来的设计

正文字数：3469字

图片总数：23张

引言：加快数字化发展，建设数字中国是十四五规划中的重要布局，是城市高质量发展的重要抓手。数字化转型全面推进是面向未来提升城市品质、塑造城市核心竞争力的关键之举，各地都已开展全面行动实践。在城市建设领域，智慧城市将深度融空间设计和城市营建的各个环节，促进城市发展模式创新和品质提升。

SidewalkToronto智慧城市

Design by Sidewalk Labs

包容｜可持续｜以人为本

Sidewalk Labs 作为未来城市的实践者，汇集了全球顶尖的城市规划、IT、政策和咨询、地产开发等综合性专家团队及2万多个多伦多市民的意见，用更加多元和创新的理念与技术解决城市问题，给世界示范了一个以城市为创新平台，以未来为产业驱动的全新产城创新模式。

在整个项目的介绍中，Sidewalk围绕以人为本的城市设计原则，通过五大类应用场景描绘了一个完整而超前的技术乌托邦设想，展现了科技即将为城市带来的变革，但其内容却并不是高新技术的介绍，而是探讨如何将数字创新融入它的总体规划。

创意的数字技术和设施

数字创新是整个发展计划中许多核心规划举措的基础。智慧城市对数据共享的要求比以往任何时代的传统城市都要高，如何在强化硬件与网络等数字基础设施的同时保护好居民的个人隐私信息显得格外重要。

Sidewalk Labs的数字基础设施方案以两个核心硬件组件为中心。一种是无处不在的连接网络，让居民、工人和企业无论身在何处都能以低廉的价格接入安全的、超高速的互联网。另一种是新型的“ 城市USB端口“，公共领域的wi-fi天线、交通信号、空气质量传感器等可集成固定在街头的电线杆上，大大降低部署数字创新设备的成本。

在个人隐私保护方面，Sidewalk为了保证数据收集和使用的公平与透明，提出了制定数据安全标准，成立数据信托公司监督城市数据的收集和使用，并建立公开透明的数据使用评估机制以确保数据安全。

智慧的交通运输系统

Sidewalk Labs在城市交通运输的组织上主要考虑两个要点：一个是尽可能让人们采用公共交通的出行方式，另一个是提供安全便捷可负担的出行方式。这二者与城市设计相结合之后，各种公共交通的动线和转乘之间的节点就显得非常重要。Sidewalk Labs提出了3项智慧化的解决方案：

①建立实时的交通管控系统。为了减少拥堵和鼓励共享出行，系统将监测所有交通工具、交通信号灯和街道基础设施，充分协调全域交通出行系统，指导驾驶员（以及将来的自动驾驶车辆）灵活使用空间，最大限度地提高通行效率，减少通勤时间。同时，建立能够及时适配路况的交通信号装置，可以通过实时调整，以平衡不同人群的需求，帮助老年人、残疾人等有需求的人在交叉路口安全通行。

②为了确保人们拥有方便和可靠的出行方式以替代私家车出行，交通运营部门推出整合出行模式套餐，人们可以一键知晓自己出行需要的交通方式和要付的费用。

③建立一个与社区货运“物流中心”连接的地下包裹投递系统。在这个系统中，几乎所有的包裹都将被转移到专门的智能集装箱中，这些集装箱通过地下隧道系统中的自动运输推车运输，从而避免因街道原因产生的运输中断，实现全时交付，以较低的成本提高客户收货的便利性。

有活力的公共空间

公共领域部分旨在为人们建立一个由街道、公园、广场等开放空间组成的完整系统，鼓励人们花费更多的时间进行室外活动。Sidewalk Labs在此建立了3项纲领：

①设计可变的室外公共空间。通过科技数据控制“遮阳伞”和设计建筑灵活的柱廊灰空间，帮助社区建立餐馆、咖啡馆、艺术设施、社区聚会等功能复合的商业空间，以适应传统零售之外的广泛用途。

②设计以人为本的街道。使用模组化的铺地方式，建立动态路沿，并在道路下方布设管线。高峰时段提供的乘客装载区域，在非高峰时段可用作公共空间，大大增加道路的舒适性和灵活性。

③建立面向市民的信息平台和数据互联的 “开放空间信息联盟”、共享信息的基础设施系统和信息反馈系统，具备实时反馈信息的功能，这些信息会通过物联网的云端处理器及时反馈给手机等终端。这样，使用者就能够通过手机APP等及时收到开放空间环境相关的信息，在提高公共空间使用效率的同时，使公共花园、广场和道路更宜人舒适。

模块化道路铺装

如果曾看过关于Sidewalk 307公共实验室的相关介绍，一定对上图的模型并不陌生。该装置是Sidewalk Labs邀请MIT传感城市实验室（Senseable City Lab）的创始人Carlo Ratti所在的公司用木质材料制作的LED道路铺装原型。如今Sidewalk公布了铺装更多的功能细节。

这种六边形的模块化道路铺装能够对天气和交通情况进行实时响应，通过LED等不同颜色的变化对路权进行重新分配。该铺装的设计遵循了“将人放在首位” 的交通理念。特别是Sidewalk考虑到未来无人驾驶的普及将会对街道设计产生颠覆性的改变，城市需要更加灵活的交通系统，但目前没人能够确切的说清楚未来的道路设计该如何应对。所以新技术的应用（如灵活变化的路权）可以满足道路交通不断变化的趋势，使街道空间富有弹性和韧性。

WovenCity“编织城市”

Design by BIG公司

和谐｜人性化｜实验性

丰田汽车公司于2020年1月宣布“WovenCity”的城市项目，意为希望打造道路像网格一样交织在一起的城市街区。该项目由BIG公司进行规划设计，计划于2021年年初开始动工，位于原丰田汽车东日本公司东富士工厂（静冈县裾野市）的场地，范围约70.8万m²。试图建设能够引入及验证自动驾驶、移动出行服务（MaaS）、个人出行、机器人、智能家居技术、人工智能（AI）等先进技术的实验性城市。该项目旨在通过加速在该实验城市进行技术和服务的开发和实证实验，持续创造新的价值和商业模式。

编织城市被设想为一个灵活的街道网络，致力于各种速度的移动，以实现更安全、行人友好的连接。典型的道路分为三条，从主要街道开始，针对更快的自动驾驶汽车进行了优化，下面有物流交通。丰田e-Palette——无人驾驶，清洁，多用途车辆——将用于共享运输和交付服务，以及移动零售，食品，医疗诊所，酒店和工作空间。

另一条道路是休闲长廊，供自行车、小型摩托车等小型移动工具，以及包含丰田i-Walk概念电动滑板车等各种个人交通工具。这条共享街道使居民能够以较慢的速度，在布满自然景观的宽阔空间中漫步。

第三条是线性公园，是一条专为行人、植物和动物设计的道路。人们可以在这条安全舒适的小路上悠闲地散步、在这条连通着富士山裾野谷的生态步道上，自由驻足、享受自然之美。

THE“ORBIT”加拿大轨道新城

智慧｜社区｜未来之城

加拿大轨道新城总体规划计划在因尼斯菲尔镇建造火车站，并以新火车站为同心圆中心辐射800米构建城市社区网络，形成一个公交导向、混合用途社区的未来之城。总体规划计划以高新技术产业为驱动力，打造智慧城市。铺设遍布社区、人行道、街道、建筑物的、快速安全的光纤网络，将城市人行道、街道与建筑物等城市部件联系起来。