新年伊始，我们的金焰奖也到了公布获奖名单的时刻，今天先期公布的是8项体验类奖项结果，这也是粉丝们一起投票出的结果，快来看看都有谁！
搞机试验室 x 年度最佳智能座舱
【小鹏G9】
获奖理由：小鹏G9的全智能座舱Xmart OS 4.0，整体功能丰富，交互体验的流畅度、易用性都极为优秀，再加上豪华宽敞的驾乘空间，5D音乐座舱的沉浸式感官体验，尤其是把硬件配置与软件功能进行打通，将座椅、氛围灯、空调、香氛系统与影音娱乐内容进行联动来实现的5D沉浸式座舱，再一次让智能电动汽车的智能化、舒适性享受提升了一个纬度。
Lab测试 x 年度最佳汽车音响
【奔驰EQS】
获奖理由：在我们去年的汽车音响测试大横评中，关于奔驰S级的音响表现大家已经留下了极为深刻的印象。
而关于奔驰EQS，其配备15个扬声器的Burmester柏林之声环绕立体声音响系统，所能给予我们的顶尖享受也依旧让人期待。
且这套柏林之声不止于为驾乘者提供曼妙音乐，奔驰EQS的音响系统还提供银色声浪和灵动之流两个个性化模拟声浪，通过营造极富表现力的自然声场来匹配驾驶者心境。或许你很难找到一款音响表现比奔驰S级更好的其他燃油产品，同样，你或许也很难找到一款音响表现比奔驰EQS更好的其他电动产品。
超级开箱 x 年度最佳智驾体验
【蔚来ET5】
获奖理由：NT2.0 平台下，蔚来ET5搭载的Aquila蔚来超感系统，拥有33个高性能感知硬件，包括7颗800万像素高清摄像头、1个超远距高精度激光雷达以及360°视觉冗余，全向无盲区融合，感知系统每秒能够产生8个G的数据，相当于一秒看完两部4K电影。而其Adam蔚来超算平台搭载4颗NVIDIA Orin芯片提供1,016T算力。
而从感知算法到地图定位，从控制策略到底层系统，蔚来坚持全面自研，建立了NAD全栈自动驾驶技术，而未来其NAD将逐步实现高速、城区、泊车和加电场景的全覆盖。
搞机试验室 x 年度最佳车机系统
【蔚来NIO OS】
获奖理由：蔚来NIO OS的优势有三点，分别是NOMI、UI和操作体验，首先有了NOMI这个“小脑袋”的存在，会让你觉得在与车机交互的过程是有温度的，NOMI让蔚来在语音交互上有了其他品牌无法超越的优势。
而UI界面和操作的体验上，NIO OS给我的感觉更像是IOS，没有太多花里胡哨的功能，但是却在细节上追求完美。比如单单是主页面的页卡，蔚来就有三种不同的显示模式，以满足不同场景下的使用需求。
如今在NT2.0平台上，蔚来将车机芯片升级到了高通骁龙8155，进一步优化了操作的流畅度和动画效果，且蔚来NIO OS在今年进行过几次关键的升级，在蔚来ET5和ET7等车型上的表现也都非常的出色。
年度最佳软件
【路特斯Eletre Unreal Engine拟真建模】
获奖理由：路特斯Eletre的 Lotus Hyper OS 车机系统是全球首款基于UNREAL ENGINE虚幻引擎实时渲染的座舱操作系统，运用虚幻引擎技术可以让其车机3D场景拥有更逼真细腻的质感，其3D模型的细腻程度，光影渲染的表现力上均属于顶级水准。
而通过在车机界面中渲染出与现实世界同步的真实3D场景，还可以让用户非常直观地与车辆互动，也彰显了路特斯Eletre在新时代下的科技范。
年度最佳硬件
【宝马新7系8K屏幕】
获奖理由：8K屏幕是宝马全新7系的一大卖点，其后排配备的8K影院屏幕宽度接近1米，同步支持触控操作，也能一键开启影院模式，坐在后排看视频、玩游戏之类的娱乐体验完全都能够满足。
想象一下，当你躺在宝马全新7系后排一体式羊绒42.5度躺椅上，31.3 英寸的8K触摸屏缓缓打开，侧窗、后窗和全景天窗的遮阳板自动关闭，Bowers & Wilkins环绕声音响系统沉浸在耳边，老板们长途出行也不会无聊了。
年度最佳外观设计
【阿维塔11】
获奖理由：辨识度是产品很重要的一个特征，在这一点上阿维塔11一定是满分，这台车性感的不像是自主品牌的出品。
整车以“未来感”为核心设计理念，整体设计上遵循大胆自信、情感智能、活力个性的设计原则。标志性的曲率大灯组合整体线条纤细，侧身线条简洁优雅，两条车窗线条在车身尾部汇合成锐利的V形锐角，并有力指向轿跑型C柱收尾的边际，与圆润的后轮拱形成呼应，就年度设计而言，阿维塔11当之无愧。
年度最佳内饰设计
【路虎揽胜】
获奖理由：多年来，不管是外观设计还是内饰设计，路虎始终都在豪华汽车品牌中保持着一流水平。而在全新一代路虎揽胜身上，内饰设计依旧彰显豪华品牌的风范。
比如，在全新一代路虎揽胜内饰上依旧贯彻了路虎一贯的极简设计思路，平直的中控台搭配全新样式的双辐方向盘，简约而又不乏气度，这就是路虎风格。
同时全新一代路虎揽胜还拥有13.1英寸的无边框显示屏，这也是路虎揽胜迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸的中控屏，将更多科技属性融入豪华基因，这也是全新一代路虎揽胜的特征。
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