/《阿凡达:水之道》来啦,来看看未来神秘又脑洞大开的水下建筑吧~

《阿凡达:水之道》来啦,来看看未来神秘又脑洞大开的水下建筑吧~



 

ARTFORCE CREATIVE ASSOCIATION





 





#01

《阿凡达2:水之道》

神秘的水下世界



时隔13年,《阿凡达2:水之道》于12月16号上映,国内首日票房已经飙到2亿元,超高票价和阳性感染的风险,也没拦住人们的观影热情。“叹为观止的视听享受,地球最顶级的!”,“流着泪看完,卡神的片子又一部载入史册!”,不少影迷这样评价到。



 

 


导演詹姆斯·卡梅隆将再一次带领观众探索潘多拉星球的另一面——“水世界”,也是继《泰坦尼克号》之后,卡梅隆再度将神秘莫测的海洋世界搬上银幕。不同的是,这一次,大海是代表生命的起源和人类对自然的敬畏。痴迷潜水的卡梅隆分享到:“海洋是我潜意识的一部分,我关于海洋的梦境是复杂交织的。”



 

 

 

 


《阿凡达2:水之道》是卡梅隆花了3年半的时间才打磨出来的剧本。总共有4部续集,而这部作品就是作为极其关键的、承上启下的单元存在,角色异常庞杂。它的情节非常简明,分为三幕:森林、海洋、大战。



 

 

 

 


以往的3D电影都是要戴3D眼镜的,观感上会比较暗,这次采用的是裸眼3D技术,应该会好很多,大家可以去电影院来一场视觉盛宴~



 

 

 


回归到现实世界,其实未来水下世界并非只出现在电影当中,不少建筑师们早就想象过水下建筑,比如:沉船博物馆、文物馆、3D打印城市、海洋螺旋等等,没错,通通都能被“按入水下”。



 

 





#02

“未来主义”建筑

 直达水下1000米的3D打印城市


 


比利时建筑师Vincent Callebaut制定了一个由‘未来主义’海洋建筑组成的城市计划,该建筑由藻类和塑料垃圾(一种由藻类和垃圾制成的复合材料)3D打印制成,可以延伸到水面以下1000米。



 

 

 


这是该建筑师系列概念作品中的最新设计方案,包括一个被海藻和植物覆盖的"农场"及全新可再生能源系统。

 


 

 


这一概念的出发点是强调陆地自然资源正在不断减少,清理海洋内被倾倒的塑料势在必行。

 


 

 

 


设计师将该座城市命名为“Aequorea”(里约热内卢沿海的一座虚构水城)。源于一种发光水母的名字。

 


 


这座海洋城市将拥有1,000座塔楼,可容纳20,000个市民。

 


 


市民们将用新的可再生能源代替化石燃料,维持生存,人们还可以借助“鳃面具”在水下自由呼吸。



 

 

 

市民的食物将来自养殖藻类、浮游生物和软体动物,果园和菜园将种植在海螺状结构的顶部。



 

 





#03

水下文物馆

巨型裂缝直达建筑“心脏”



 


由Piraeus Museum举办的水下文物馆的竞赛中,由Charry C. Bougadellis & Associate Architects + Georges Batzios Architects设计的方案获得了荣誉奖。 



 

 


该方案根据 "Viollet-le-Duc的概念 "将两个元素结合统一:消极元素是虚空;积极元素是定义空间的垂直和水平元素(即墙壁和板块)。这两个元素之间由“人”完成了空间统一。没有人的存在,建筑空间是无法应用的。



 

 


该项目要将工业筒仓改造为水下文物馆,挑战来自两方面:一是设计师必须为公众创造一个实用的建筑空间;另一方面,又要适当保留并展示该建筑的工业功能特征,突出其曾经拥有的机械辉煌时期。



 

 


设计师通过建筑中心的深切口一举解决了以上两个挑战。纵深裂缝展示了筒仓的工业功能,同时也为其提供了建筑原有身份的证明;其次,裂缝的存在,创造出一个大型中央空间,仿佛在邀请人们到达这个工业建筑的 "心脏"。

 


 


项目的二期将建设 "工业园 ",届时工业园会分为两个区域:其中一个面向港口,并被赋予都会特质和身份,以便与每年经过港口的数百万游客建立联系。
工业园的形式表达了建筑以前的作用和工业生产史,届时还将有水上公园及大型坡地平台作为配套,可用于举办各类文化活动



 

 


工业园的另两个区域主要针对附近地区的居民,紧邻拟建的移民博物馆,设计上从当地建筑和周边城市环境中汲取元素。



 

 





#04

水下沉船博物馆

游客亲眼见证“现场考古”


 


在英国黑斯廷斯海岸水下,静静躺着一艘历史名船——阿姆斯特丹号的残骸。该船由荷兰东印度公司(荷兰语简称VOC)于18世纪建造,不幸的是,在1749年前往亚洲的处女航中,这艘船因无法转向,被英国海岸的巨量沙子吞没了。



 


虽然这艘船的上层建筑已被摧毁,但是船体和船上的物品几乎完好地都被保存在沙子下面。这艘沉船有着巨大的考古价值,它揭示了荷兰的航海历史,为了保存其遗迹,免受进一步的侵蚀,建筑工作室ZJA受相关委托,为其在荷兰设计了一座水下沉船博物馆。


博物馆的最外层,将被一个白色的天幕所遮罩,ZJA将该顶棚称为 "保护毯"。



 


博物馆内部采用一条人行道,将到访者置于博物馆的上方视野,可以俯瞰整艘沉船遗骸。如此一来,游客便可以从各个角度欣赏这艘40米长的著名沉船了。



 


船上发现的各类物件都将被放置在长廊周围的展柜中。博物馆内还会设有一系列私人研究设施,如实验室和水下考古学家的培训空间等。通过透明的玻璃,游客可以亲眼观看潜水考古学家对沉船的 "现场挖掘"。这个工程真可谓“物尽其用”,咱们的三星堆其实也可以考虑一下。

 


 


ZJA表示:"参观这个场馆就像进入了一个考古剧场,上演着正在进行的研究和调查,公众也有机会参与到潜水员和研究人员对沉船内部的探索中来。"该博物馆预期于2025年开放。



 





#05

海洋螺旋

环保型水下城市



 


日本公司Shimizu Corporation提出一个环保型水下城市的设计,并声称该提案可能在2030年成为现实。设计将该项目称为 "海洋螺旋"(Ocean Spiral),设想要在水面建立一个可居住的区域,充分利用海洋资源,完全实现自给自足。

 


 


这个概念性的大都市将由两个主要元素组成:球形城市一个直径500米的球形空间,里面有一座塔楼,以及可容纳5000人的住宅和工作空间;

 


 

 

 

 

 


螺旋结构位于球形空间下方,作用是将球体与海底2.5英里处的基站连接起来,目的是为城市提供能源、淡水和食物等基本资源。

 


 

 


螺旋将利用海洋热能转换(OTEC)产生可再生能源,这一过程将利用较冷的深层海水和较热的浅层海水之间的温差来驱动发电机。

 


 


人们的饮用水将通过“反渗透膜脱盐”工艺,利用海洋低层天然存在的高压来净化海水。食物则由大型水下养殖场提供,在那里可以培育鱼类、甲壳类和水生植物。此外,位于螺旋末端的基站将被用来挖掘和培育海底的自然资源——这也是目前非常具备潜质的尚未开发的资源。Shimizu Corporation还提出,将来有可能利用生活在海底的微生物,将二氧化碳转化为甲烷,为城市提供额外的能源。



 

 

据悉,整个项目预计需要5年时间建设,耗资约3万亿日元(约200亿英镑)。该公司声称,到2030年,它可以为人类居住做好准备。


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