关于dyson造车背后的故事

书摘

《发明:詹姆斯·戴森的创造之旅》詹姆斯·戴森

本文摘自詹姆斯·戴森所著《发明:詹姆斯·戴森的创造之旅》一书中关于第9章的部分内容。

50多年的发明人生，经历无数失败和挫折后，詹姆斯·戴森开辟了一条颠覆现有产品的创新成功之路。气旋吸尘器、吹风机、空气净化风扇……戴森陆续发明和设计的产品不仅包含革新的科技，也是设计中的经典。

在《发明：詹姆斯·戴森的创造之旅》一书中，戴森创始人与首席工程师詹姆斯·戴森亲自讲述了精彩的幕后故事—— 5127个气旋吸尘器手工原型，更小、更轻、更高效的马达……12个关键里程，让我们得以窥见独特的工程师文化、启迪人心的发明家精神，与独到的戴森哲学：从不害怕失败，天真的想法比经验更重要，永远不会让自己停留在荣誉上，激励下一代工程师，相信工程师和年轻人可以改变世界……

无论是创业者、科技创新人士、工程师、设计师、教育者，还是坚持追梦的普通人，都可以在这本书中找到灵感、信心与方向。

第9章造车——

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电动汽车项目最初只有我和彼得·甘马克，后来发展到10个人挤在一间狭小的办公室，等再壮大到90人时，伊恩·米纳兹加入了我们。伊恩·米纳兹回忆说，当时一半人在研究马达，一半人在研究空调系统，只有两个人在研究底盘，他们还没有任何经验。到2019年年中，电动汽车团队继续壮大到500人，我们拥有了一款非常有说服力的汽车。它拥有极其坚固的硬质铝车身和底盘，地板下方的两层圆柱形电池堆中安装了高性能的150千瓦时锂离子电池组，为一对194千瓦的戴森数码马达提供动力，驱动4个轮子。两个数码马达一个在车头，一个在车尾。扭矩矢量和牵引力控制系统确保汽车能够平稳、笔直地完成从静止到起步的过程。为了保证能立即提供650牛米的扭矩，我们设计了一款复杂的驱动系统。尽管车身重达2. 6吨，戴森电动汽车百公里加速可达4. 6秒。它的最高时速约为201千米／小时。

这是一个相当大的工程。我们的电动汽车高度原创、精益求精、低调奢华，不同于道路上的任何其他汽车。它不仅仅是一台机器，也给了我们开发新技术的动力，我们可以将这些新技术应用于未来各种产品中。当我第一次驾驶这辆车时，那种感觉和我第一次使用我们的吹风机原型机或吸尘器的感觉完全一样。我很享受这种感觉，但我马上寻求改进，这是工程师的本能。