直接看门见山的分享汽车车灯的内衬设计。

所有的设计都必然有其一定的方法与规律性，包装设计依然如此。

今天要分享的是工业包装亦或叫运输包装中的车灯内衬包装设计的几种类型。

拿到一个零件应该如何设计呢？

可以按照行业类权威的“包装设计五步法”（点击有详细介绍，小编之前发布过）进行

这次仅介绍其中的结构设计，而且不废话，直接上方法。

（在循环包装中，外箱可以根据客户需求直接选择标准箱型，一次性包装中可以根据客户需要自由设计）

车灯需要重点注意的部位

1. 主要薄弱点为镜面，也是客户最为严格检查的地方

2. 还有个脆弱的地方为支架部分，极易被撞击断裂

3. 其次便是灯的底部垫圈和突出的塑料件

主要包装形式

（内衬结构设计）

—一.普通隔挡（插片无异形结构）推荐使用

——主要适用于角灯、尾灯等小灯，亦适合结构比较坚固的大灯，

此结构通用性强、回收体积小、包装成本底、操作便捷；有些灯并非像想象中的那么弱，验证可得知！

—二.专用隔挡（通过插片开槽定位）次推荐使用

——理论上适用于所有灯，但通过插片卡槽定位支撑零件，

板材边口有摩擦零件而出现磨损风险，需用验证测试OK后决定是否采用；

—三.隔挡+泡棉，尽量不使用

——理论上适用于所有灯，对零件保护性高，但回收体积很大，

成本很高（约为第一种方式的1倍以上）,操作不便（不仅仅是加工不便，零件厂在装箱时，组装内衬的时间也比较长）

注：

1.每个客户的操作习惯与专业度不同，所以具体包装形式需根据与客户沟通后的结果来定

2.理论上所有灯均可采取上述三种方式，可以根据客户需求对三种形式进行“变异”

3.瓦楞纸板与中空板方案，一般情况下可以互相切换，根据情况用泡棉加以辅助即可

本文来自微信公众号“工业包装俱乐部”（ID：sbaoyin）。大作社经授权转载，该文观点仅代表作者本人，大作社平台仅提供信息存储空间服务。