关键词：
运河文旅 | 场景营造
文化旅游 | 旅游消费
「北京城是从运河上漂来的」。
▼ 苏州京杭运河枫桥风景名胜区（来源：全景网）
纵观全球，工业革命时代的商贸需求，推动了世界性的运河建设热，比如德国马恩—莱茵运河、英国布里奇沃特运河、美国伊利运河、荷兰威康斯运河等等。
▼ 曼彻斯特运河成就了城市的工业革命
我国非常重视运河文化的保护与传承，国家先后印发《大运河文化保护传承利用规划纲要》《大运河国家文化公园建设保护规划》，建设大运河国家文化公园，并已获得初步成效——京杭大运河北京段全线通航，并实现京冀的跨境复航；
▼ 京杭大运河北京通州段
说到大运河的文旅，大家有没有想过，运河与自然河道文旅核心区别是什么？是沿线景观？历史故事？还是水上游览？
01
运河文化的场景营造
怎么理解运河塑造的城市文化？
▼ 天津北运河连接着众多河道
那么天津如果做运河文化旅游，是不是可劲建设各类剧场就可以呢？恐怕行不通，这并不是说文化内容不行了，而是曾经以码头为核心的文化聚集场景消失了，他们被各类公园绿地、滨河步道，以及散落的文化场馆取代。
1. 生活营造
运河塑造了城市的结构，文化生长在城市的市井之中，生活场景营造不是通过一两个项目就能实现，而是需要做好临水而居的文章。
▼ 乌特勒支老运河沿线是曾经的码头和商贸区，5米之上的地面是城市道路
如今这些功能已不存在，乌特勒支将这里改为多层级的滨水生活区——街道两侧是住宅、办公、集市等，5米之下的河道两侧是亲水的餐饮、酒吧、商业功能，河道上是游船、皮划艇等各色船只，运河成为生活的一部分。
▼ 乌特勒支老运河如今是城市生活中心
再比如，有水上大学城之称的莱顿，在运河沿线建设了自行车道，把游船码头升级为市民广场，将餐饮休闲扩展到河道上，想尽办法让生活与运河互融。
▼ 莱顿将餐饮休闲扩展到河道上
2. 功能营造
运河沿线的一些区域，特别是城市中心，会面临通过更新，匹配城市发展需求的状况。出于城市更新「算账」的逻辑，大量的功能置换无可厚非，但对于运河来说，能否让更新成为运河发展浓墨重彩的一笔，而不是历史的「终点」，这就要看功能营造能力了。
▼ 伯明翰运河挖掘运河的双层结构特色
首先，借用运河的双层结构，路面层成为CBD，服务于城市，路面以下的滨水区则是文旅承载地。这里保留了大量的工业时代建筑，功能以特色商业、电影院、餐厅为主，创造了1万多个就业岗位。
▼ 运河沿线的改造
其次，强化工业风的红砖建筑与新设计的混搭，并配以画廊、酒吧、咖啡厅功能，成为展现城市文艺范的标签，深受年轻人群的喜爱。
▼ 新旧融合的运河商务区
将市中心运河文旅功能发挥到极致的，当属得克萨斯州的圣安东尼奥。
▼ 圣安东尼奥运河沿线风情
▼ 圣安东尼奥运河为文旅量身定制的结构
不同主题的游船是圣安东尼奥河的另一大特色，在游船上可以观赏岸边舞台的演出、品尝地方特色美食。游船沿线的历史建筑，并形成了良好的对景关系，可谓步移景异，增强游船的趣味性。如今，圣安东尼奥运河成为城市旅游胜地，年接待游客700万人。
▼ 运河上的餐饮船
与前两者不同，伦敦摄政运河的国王十字区，则是抓住了科技回归都市的浪潮，以运河为核心的创新+文旅融合区。
▼ 伦敦摄政运河的国王十字区段，围绕创新+旅游推动更新
在摄政运河的另一端，由奥运场馆改造的包容性创新区，延续了国王十字区围绕运河、创新、交流做文章的特点，只不过这里更强调生态属性，是城市短途旅行的首选地。
▼ 伦敦摄政运河的包容性创新区段，是伦敦新的创新+旅游中心
可以说，运河的功能营造，不仅限于文旅融合，也可以是「文产」融合，「文绿」融合，关键是让运河发挥「新作用」，再次推动城市发展。
3. 活动营造
活动营造，是运河文化传播最直接、最有效的方式之一。活动营造会让人首先联想到各类节庆活动，这些活动可以是与运河有紧密联系的传统节庆，更可以是全民参与的水上嘉年华。
▼ 王子运河音乐节（来源：Flickr）
到了冬季，由「圣诞运河游行」演化而来的阿姆斯特丹灯光节，会在岸线布满世界各地灯光艺术家设计的灯光装置，成为一项国际文化盛世，阿姆斯特丹的旅游磁极。
▼ 阿姆斯特丹灯光节（来源：Flickr）
也有城市将运河作为特色活动中心。例如加拿大渥太华的里多运河，春季会举办身着多国民族服装的彩船表演；夏季里多运河节通过舞蹈、音乐表演、独木舟游、烟火表演等活动，将这里变为城市的会客厅。
▼ 里多运河winterlude冬季狂欢节（来源：Flickr）
▼ 狂欢节期间的比赛活动（来源：Flickr）
生活营造、功能营造、活动营造，塑造出运河的独特性，形成与自然河道文旅的差异。而这种独特性来自于运河可控、稳定的「静水」环境，这背后离不开运河的「黑科技」。
02
运河「黑科技」体验
我国古代在修建运河时，为克服地形差异对运河的影响，探索出了增大运河弯曲半径、修闸筑坝和设置水柜的水利技术。比如人工河曲也就是「截直道使曲」的S弯技术，在扬州三湾以及德州至临清段有效实现消除地面高差、降低运道坡度、滞缓水流面。
▼ 磅闸系统示意，该系统允许水位调节改善运河中的通航问题
到了近代，国际上开凿运河技术越来越复杂，不仅涉及地理、地质、水文、勘测、航道、建筑等众多学科领域，还需要囊括当时最先进的工程技术。
▼ 高架的庞特基西斯特运河（来源：Wikipedia）
这些水利工程技术，不仅保障了航运的通畅性，为沿线城市带来稳定的水位，其不为大众所知的「黑科技」，无疑是运河独一无二的特色文旅。围绕这些水利工程，多做文章，甚至可以成为运河文旅的核心目的地。
▼ 将两条运河连接的福尔柯克轮（来源：Flickr）
围绕运河黑科技，福尔柯克轮做起了运河旅游，平均每年吸引游客超过50万，我们看看它是如何做运河工程旅游的。
1. 游学各取所需
表面上看福尔柯克轮的工程见学无非是搭乘船舶，乘坐升船机，听解说员讲解而已，但这只是中间环节。
▼ 户外的运河知识游乐场（来源：Flickr）
对于那些只关心「打卡」的游客来说，象征着运河最重要货物转运工具——马匹的30米高雕塑，无疑是必到的打卡地标。
▼ 马头形雕塑Kelpies（来源：Flickr）
2. 运河「自驾」
对于希望深度了解运河的游客，可以申请短期行船许可，跟随船队自驾船只沿运河航行。
▼ 运河组队自驾行（来源：Flickr）
虽然运河的开通是科学技术发展的结果，而衰落是科学技术更加发展的结果，但它的技术无论新旧，对大众来说是陌生的、神秘的，围绕运河技术的旅游体验大有可为。
03
多元化解说系统
围绕运河文化的解说是绕不开的话题，但解说不是印个宣传册，博物馆看一看，导游讲一讲那么简单。在丈量城市公众号之前《国家公园的百年经验，不只有生态》一文中，曾详细介绍过解说的门道，本文不再展开，其核心要点是系统性和专业性。
▼ 伊利运河（来源：Wikipedia）
解说框架：通过一个核心主题和数个分级主题，有次级的阐述运河的历史文化。伊利运河国家遗产廊道采用了「美国身份」的核心故事主题，通过「力量与发展」「连接与沟通」「发明与创造」「统一与多样」等四个次级主题解说。
▼ 伊利运河对的解说构架
解说媒介：除了印刷品、博物馆、导游等这些常规解说媒介。伊利运河采用了主题文化线路的方式，将这些零散的媒介打包在一起，增强解说的趣味性、吸引力。
▼ 马匹牵引的游船之旅（来源：Wikipedia）
此外，建于1901年的拖船「Urger」号，会在春、秋季沿着运河到访沿线的社区，与当地学校游学结合，开展实地考察和历史讲解。
▼ 伊利运河上的拖船（来源：Wikipedia）
总结来说，运河的场景营造、技术体验、解说系统虽然是分开介绍，但他们是环环相扣、互为因果的关系。
*享乐适应症：指当环境的改变给人带来快乐时，人们通常会很快习惯环境的改变，恢复到平常的快乐程度。
本文由华高莱斯团队创作
总策划：李忠
撰文：1/6图片工作室
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