资本助力 | 英特尔Mobileye上市估值大幅缩水

10月26日，自动驾驶巨头、英特尔旗下的子公司Mobileye在纳斯达克挂牌上市，其IPO发行价定在每股21美元，募资金额为8.61亿美元，在今年美股IPO募资金额中排名第四。

2017年，英特尔在纽约交易所溢价34％以153亿美元的价格将Mobileye进行私有化收购，到如今估值仅在170亿美元，相比2021年底宣布拆分上市时500亿美元的估值，已经缩水六成之多，远低于预期。而在被问及为何在如此艰难的市场环境下推进Mobileye的IPO时，英特尔CEO帕特·基辛格表示：“此举是为了Mobileye打入市场，自动驾驶汽车是一个强劲的增长领域。与此同时，我们相信Mobileye应该上市，这是最大化公司潜力的最佳方式。”无论如何，鉴于美股IPO的市场低迷，选择在今年上市或许并不是一个好时机。

Mobileye于1999年成立于以色列，核心业务是提供自动驾驶芯片和软件系统，以及驾驶辅助技术和地图技术。在自动驾驶领域，Mobileye是绝对的巨头公司。Gartner数据显示，在2019年底Mobileye在高级辅助驾驶（ADAS）的市场占有率在70%左右。不过，过去两年大算力自动驾驶芯片始终在蓬勃发展，无疑对Mobileye造成了极大的冲击。

对于Mobileye而言，相比于估值的缩水，丢失的车企订单才是一场更大的挑战。根据财报，2019年到2021年，Mobileye的收入分别为8.79亿美元、9.67亿美元、14亿美元，而2022年上半年，Mobileye收入为8.54亿美元，比去年同期增长21%，亏损口径也在逐年收窄。尽管目前，Mobileye正在与全球50多家车企展开合作，仍然有越来越多的车企正在抛弃Mobileye，选择与其他芯片厂商合作。除了极氪之外，众多新款车型几乎清一色的投入了英伟达、高通、华为、地平线等芯片厂商的怀抱。