各位同仁、各位嘉宾，大家好！
感谢主办方攀成德为大家创造的交流学习平台，我也是第一次参加攀成德的“预见”论坛。山河远阔，工程人用脚步丈量大地，让祖国江山如此多娇；岁月匆匆，工程人用奋斗诠释人生，在伟大时代创造辉煌。我是朱广侠，中冶集团党委常委暨中国中冶副总裁，下面我代表中冶集团开始我的发言，我主要从辉煌之路、转型之路和探索之路三个方面展开。
辉煌之路：伴随共和国钢铁工业崛起
▌1. 中冶集团的光辉历史和基本情况
靡不有初，鲜克有终。走再远的路，都不能忘记来时的路。中冶是中国钢铁工业的开拓者和建设者，从1948年投身鞍钢建设开始，几十年南征北战，构筑了新中国的钢筋铁骨。1982年经国务院批准，正式成立中国冶金建设公司，隶属于冶金工业部；1998年冶金工业部撤销，组建中冶集团；2009年9月在上海、香港两地成功上市；2016年中国五矿与中冶集团两个世界500强企业成功实施了战略重组。中冶集团是全球最大最强的冶金建设承包商和冶金企业运营服务商，是国家确定的重点资源类企业之一，是国内产能最大的钢结构生产企业之一，是国务院国资委首批确定的、以房地产开发为主业的16家中央企业之一，也是中国基本建设的主力军，在改革开放初期还创造了著名的“深圳速度”。多年以来，中冶牢牢占据了国内90%、全球60%的冶金建设市场，是名副其实的世界第一冶金建设国家队。
追溯中冶70多年的奋斗历程，我们为建设新中国而诞生，伴随改革开放而成长，在新时代中不断做强、做优、做大，始终坚定“听党召唤、跟党走”，“冶金报国”是中冶人最大的梦想和不懈的追求。在这里介绍一下（图1），鞍钢是共和国钢铁工业的发祥地，是在党的领导下快速恢复生产的新中国第一轮大型钢铁联合企业；武钢是新中国成立后，苏联援助新建的第一个大型钢铁企业；攀钢是由毛主席亲自决策、周恩来亲自指挥、邓小平亲自选址，我们中冶人完全依靠自己的力量、自主规划设计建造的大型钢铁企业。攀钢的建成结束了我国西部没有大型钢铁企业的历史；宝钢，标志着改革开放决策的顺利实施，也标志着我国钢铁工业开始与世界接轨，走向引进、消化、吸收再创新的自主发展之路，1979年邓小平同志在一次中央会议上指出，历史将证明建设宝钢是正确的；湛江钢铁是中冶集团承建的代表国际先进水平的大型钢铁基地，代表了中国黑色冶金工业发展的最高水平，是中国钢铁工业由大到强转型发展的标志性工程。
图1 鞍钢、武钢、攀钢、宝钢、湛钢的成立时间
新中国成立之初，百废待兴，钢铁极度匮乏，中冶人在党中央号召下艰苦创业，在满目疮痍的战争废墟上，完成了鞍钢的三大工程建设，创造了新中国建设史上的奇迹。图2展示的是鞍钢经过了日本投降、苏军撤离、国民党败退三次毁灭后，破败不堪、支离破碎的情景。日军撤离时曾经留下一句极其恶毒的话：“鞍钢只能让中国人去种高粱。”在1949年初，毛主席发出电令“要迅速在鞍钢恢复生产”，在党的领导下，经过艰苦卓越的奋斗，新中国第一个大型钢铁联合企业在废墟上拔地而起。1949年4月回到人民手中的鞍钢，炼出了第一炉钢水。
图2 满目疮痍的鞍钢
中冶集团在建设中国钢铁工业的“三皇五帝”、“十八罗汉”过程当中，发挥了主力军作用，以革命家拼命的苦干实干，为新中国搭起了钢筋铁骨。这里给大家介绍一下，“三皇”、“五帝”、“十八罗汉”的来源。1957年冶金部提出按照大、中、小规模搭配的形式，建立起26家钢铁企业，业内被称为“三皇”、“五帝”、“十八罗汉”，“三皇”是指三个年产300万吨级规模的大型钢厂，它们是鞍钢、包钢和武钢，这“三皇”也造就了我们中冶集团今天的一冶、二冶和三冶。“五帝”是指5个年产50-100万吨级规模的中型钢厂，他们是首钢、重钢、太钢、本钢和湘钢。“十八罗汉”是指18个30万吨级规模的小型钢厂（图3）。
图3 中国钢铁行业曾经的“三皇五帝十八罗汉”分布图
根据2020年的数据，国内钢厂的产量前10名中（图4），宝武集团已经超过了1亿吨，达到了1.1亿吨；鞍钢也达到了5500万吨；就连排在第10位的方大集团也达到了1960万吨。这些钢铁厂均是由中冶集团设计、施工总承包建设。和过去的辉煌相比，新时代的中国钢铁工业发展水平，达到了新的高度，仅排名第10位的方大集团这一家企业钢铁产量就已经超过了当初的“三皇五帝”、“十八罗汉”的总产量。
图4 2020年国内钢厂产量前10名的情况
进入改革开放后，中冶人敢打敢拼，在1978年十一届三中全会闭幕的第二天，中冶二十冶打下了宝钢工程的第一桩，奏响了钢铁工业现代化最强音，掀起了中国大规模引进国外先进技术设备的热潮。宝钢是新中国成立以后投资规模最大、装备水平最先进的钢铁项目，大大缩小了我国与世界钢铁工业先进水平的差距，开启了中国钢铁工业现代化的新征程。中冶奔赴改革开放前沿，将冶金领域的技术优势移植转化到城市化建设发展大潮中，首创了5天一层的“深圳速度”。
“钢铁是工业的粮食”，近代大国兴衰，无不与钢铁产业密切相关，建设100公里的铁路就需要钢轨及各种钢材1万多吨，一艘万吨级的轮船就需要各种钢材6000多吨。钢铁工业的生产水平也是国防实力的表现之一。中冶集团倾力打造的鞍钢鲅鱼圈钢铁基地，承担了中国航母70%的专用钢材，歼20战机的新型发动机关键部件所用的钢材也来自于中冶集团建设的湖南大冶特钢。天舟1号货运飞船、天宫2号、神舟11号、长征5号等所有特种钢是由中冶集团承建的太钢生产。除此之外，钢铁被广泛应用到各个行业，特别是我们今天参会的建筑行业，钢材消耗量占到粗钢产量的一半左右。2020年中国钢材消费总量的10亿吨中，我们建筑行业消耗的钢材达到了5.8亿吨，超过了一半。
毛主席说过，“一个粮食一个钢铁，有了这两样东西就什么都好办。”中冶筚路蓝缕、艰苦创业，前赴后继，不辱使命，先后承担了国内几乎所有大中型钢铁和有色企业主要生产设施的规划、勘察、设计和施工。我国钢产量从1949年只有15.8万吨，不足当时世界钢产量的千分之一，到2020年达到了10.6亿吨，占全球钢总量的57%。中冶为新中国建立世界上最完整最宏大的现代化钢铁工业体系发挥了重要作用，为我国成为世界第一钢铁大国做出了不可计量、不可磨灭的贡献。此外，中冶还参与了国内有色金属重大项目建设，为有色金属工业恢复和发展作出了历史性的贡献。
▌2. 中冶集团的特点
我们中冶集团具有以下特点：
一是专业门类齐全。钢铁冶金工业制造流程复杂，冶金工程具有专业性、多样性、复杂性、系统性、综合性的特点。钢厂不仅包括钢铁工艺设施，还包括完整的水、电、风、气、路等市政设施；钢厂不仅有原料厂，有烧结、球团、焦化、炼铁、炼钢、热轧、冷轧等生产工艺装置，还有自备电厂、自备水厂、自备特殊气体生产、废水废气废渣处理、厂内道路、厂内铁路、厂内港口码头等工程辅助设施。
二是产业链条完整。无可替代的全产业链优势，是我们在冶金工程领域独占鳌头的底气（图5），中冶拥有2家科研单位、2家勘察单位、5家综合甲级设计院，这里介绍一下中国有色工程有限公司，中国有色工程有限公司是我国最大、世界驰名的有色专业设计企业，是有色矿冶的国家队、绿色环保的排头兵，原先也是由国资委直接监管，在2005年划入了中冶集团。中冶还有3家专业设计院、14家特级施工总承包单位，还有业内规模最大、技术最强、管理最优的冶金工厂运营服务企业——中冶宝钢技术服务公司，以及众多的工程监理公司、工程咨询公司等。
图5 中冶集团的全产业链企业
三是行业资质丰富。中冶拥有5项综合甲级设计资质、3项勘察综合甲级资质、6项监理综合甲级资质、41项特级施工总承包资质，其中四特级施工企业有5家，三特级施工企业有3家，双特级施工企业有4家。
四是科研能力突出。中冶集团具有突出的技术优势和强大的研发能力。作为国家创新型企业，拥有26个国家级科技研发平台，拥有有效专利3.7万余件，连续4年位居中央企业第4位。今年以来累计获得中国专利奖82项，2000年以来，获得了国家科学技术奖55项，发布国家和国际标准共630项，其中《清洁高效炼焦技术与装备的开发以及应用》荣获了2018年度的国家科技进步一等奖。在刚刚闭幕不久的“2020年度国家科学技术奖励大会”上，中冶集团有4项成果荣获了国家科学进步奖，《工业烟气多污染物协同深度治理技术及应用》荣获国家科技进步一等奖。
转型之路：奋力实现美好中冶阶段性目标
“十三五”以来，中冶经营业绩保持高速的增长，新签合同额、营业收入、利润总额、净利润等指标逐年增长，资产、质量类的指标持续优化，特别是新签合同额，由2016年的5070亿元增长至2020年的1.02万亿元，成功迈入万亿俱乐部，今年合同额预计将超过1.2万亿元。
近年来，冶金合同额保持稳定的增长，但占比在逐年下降。图6的数据显示，2008年我们的冶金合同占比高达68%，到了2020年占比仅为14.4%，这说明中冶在牢牢控制冶金市场的基础上，实现了从“冶金王”到“转型王”的华丽转型。
图6 2016-2020年合同额和冶金占比的趋势图
中冶是因钢而生，因钢而厂的建筑企业，面对严控的钢铁产能和外部形势及企业发展的自身需求，转型升级是中冶的唯一出路，在“举什么旗走什么路，朝着什么方向前进”的重大命题面前，中冶人用实际行动取得了优异成绩。
▌1. 锻造世界一流冶金建设国家队
冶金建设是中冶的立足之本、根基之源，是中冶过去、现在和未来发展的动力源泉。
一是国家队管理体系在进一步完善，打造了一体两翼发展的新格局。以钢铁8大部位、19个业务单元为“体”的“铁路枢纽体系”更加强大，以绿色化、智能化为“翼”的“能量流和信息流体系”更加顺畅。明确了设计类子企业第一、第二梯队以及与之相匹配的施工类子企业，形成了冶金建设国家队的基本阵形与核心团队，完善了组织架构体系、业务体系、科技创新体系、设计与施工协同发展体系、装备制造支撑发展体系、标准体系，建立了引领钢铁工程技术发展的技术研究院，人才队伍力量进一步加强，拥有各类冶金工程技术人才近2万人。我们中冶现在有近11万人，专门从事冶金的人才有2万人。
二是科技创新不断取得突破，行业竞争力在持续增强。在冶金建设全流程的技术水平、工程业绩、生产效率方面处于绝对的领先地位，关键技术达到了世界一流水平，已经全面具备了与国外竞争对手同台竞技甚至超越的能力水平。凭借着独占鳌头的世界一流核心技术，无可替代的全产业链集成优势，支撑了一批国内外有影响力的钢铁工程项目，使中国钢铁工程技术在世界舞台绽放光彩，向世界彰显了冶金建设国家队的底气与实力。
三是创新方向不断聚焦，引领行业绿色低碳发展。坚持“双碳”战略性需求导向，聚焦与钢铁工业、“碳达峰”、“碳中和”目标密切相关的研发方向，完成了重大研发项目的立项工作。在绿色化、智能化关键核心技术上强力攻关，精心打造世界一流绿色钢铁基地，形成了一批先进、实用、高效的技术和产品。一系列智能化、绿色化技术在鞍钢、宝钢、湛江钢铁、韶钢、马钢等钢铁企业成功应用，为我国钢铁工业的节能环保和循环经济作出了重大贡献。
▌2. 基本建设主力军实现强势奋进
中冶将冶金建设领域的先天优势、基因和资源禀赋，合理移植转化到市场前景更广阔的基本建设和新兴产业领域，是中冶转型发展最突出的特点。
（1）优化业务结构
面对新的发展形势，结合自身的实际情况，中冶提出了“做冶金建设国家队、基本建设主力军、新兴产业领跑者，长期坚持走高技术高质量创新发展之路”的战略，以工程承包、房地产开发、装备制造、资源开发为四大业务板块，确定了交通、市政基础设施、矿山建设等八项主要业务，形成了不断完善的四梁八柱业务体系。
在工程承包板块，以“深圳速度”为起点，创造了国内多个建筑施工的新纪录，锻造出一大批具有行业影响力和社会美誉度的匠心精品工程。
在房地产开发板块，以中高端精品住宅、城市综合体、商业地产、新兴城镇化建设、绿色建筑房地产开发和综合运营服务为主要业务，成为国内一流的城市开发运营商。中冶旗下的中冶置业成功打造了德贤系、锦绣系、逸璟系、盛世系、和悦系等品牌。
在矿产资源板块，在境外5个国家运营着6座蕴含铜、锌、镍、钴等国家战略资源的矿山，并在曹妃甸投资生产镍、钴、锰三元正极材料和电池级的硫酸镍，为国内新能源龙头企业提供电池原材料。
在装备制造板块，充分发挥钢铁生产工艺设计、设备设计和自动化控制技术相结合的优势，以多个核心装备制造基地为依托，通过工程技术与产品技术的紧密结合，将核心技术转化为智能装备产品，业务涵盖钢铁厂核心设备的研发、设计、制造、销售、安装、调试和检修，形成了中冶人才、中冶技术、中冶管理、中冶装备融合共进的局面。图7展示的是我们中冶自主研发的核心设备。
图7 中冶自主研发的核心设备（部分）
（2）调整区域布局
过去中冶所属的子公司全部围绕钢铁企业布局。现在我们坚持“到有鱼的地方撒网，到有草的地方放羊”，以聚焦核心主业、聚焦核心区域、聚焦核心客户、聚焦核心项目为市场营销工作主基调，以五大城市群为核心，深耕有比较优势的热点区域，着力提高影响力、控制力，打造了一批稳固的市场。
一方面我们将部分子公司总部迁移到市场更广阔的区域。其中中冶天工从太原迁到天津；中国十九冶将经营中心由攀枝花转移到了成都；中国华冶从邯郸迁到了北京；中冶北方和中冶焦耐，从鞍山迁到了大连。我们在没有子公司的省份成立了区域公司（现在叫区域总部），在粤港澳大湾区成立了中冶华南和中冶城投两家投资公司。
另一方面为了切实解决市场“雪花飘”、“打散锤”的问题，我们强化深耕细作大本营和根据地，做强做大家门口的营销，做到守土有责，不四处撒网、不盲目出击。同时引导子公司集中优势资源，设定作战半径，确定营销重点省份和培育省份，采取了“1+M+N”的模式，每个子公司全力打造三个重点省份、三个培育省份，构建“1+3+3”的区域市场布局，形成了总部、子公司和区域公司“三力合一”的市场开发格局（图8）。市场营销成效显著，为企业发展提供了强劲动力。
图8 采取1+M+N模式，构建“三力合一”的区域市场布局
（3）升级工程产品
“建设一座钢厂，就是建造一个城市”。国内的包头、攀枝花、马鞍山、嘉峪关、新余等城市都是先建钢厂，后因企设市，再因钢兴城。中冶人凭借着近70年的技术沉淀，把在冶金工业领域水、电、气、路的工业建设技术优势，延展转场到了民用市政领域，以卓越的科研勘察设计施工能力为依托，致力于国家的基础设施，锻造成为基本建设的主导力量。
以下分七个部分来做介绍：
一是房屋建筑工程向技术含量高、附加值高、影响力大的业务方向发展。近年来，国家实施供给侧结构性改革，钢铁产业调整结构，压缩产能总量，冶金建设市场已不能满足中冶这些企业的发展需求，在此背景下，中冶大举向房建市场进军。经过多年的沉淀，建筑工程特级资质由过去的2个发展到目前的13个，业务也从承建住宅、单一的结构类型，逐步发展成为包括超高层、城市综合体、大型场馆、医疗卫生、文化教育等在内的多个细分领域。建筑工程合同份额占比，从当初的不到20%发展到目前的50%左右，建筑工程产品已经成为中冶市场份额的压舱石。多年来中冶承揽、建设了国内外一批有影响力的建筑项目，特别是在今年元月18号，习近平总书记视察了中冶承建的国家雪车雪橇中心，并发表了重要讲话，给予了中冶人极大的鼓舞和鞭策。国家雪车雪橇中心是12个冬奥会竞赛场馆中技术最复杂、施工难度最大的场馆，是亚洲第三条、国内第一条的雪车雪橇赛道。项目团队通过科技攻关8项核心技术，填补了国内多项技术空白，实现了多个中国首创。中冶的技术团队还将持续负责场馆运营保障，确保奥运赛事的圆满完成。
二是基础设施业务逐步形成了中冶品牌。面对曾经很少涉足的基础设施建设市场。中冶从零开始，日积月累“一镐一镐的砸，一锹一锹的干”，集中整合优势资源，加快业务转型步伐，积极地开拓高速公路、市政工程、机场、轨道交通等基础设施建设领域，成立了中冶交通、中冶路桥等专业公司。同时，加快申请资质，加速积累业绩，由缺少资质、缺少业绩、缺少经验转变为拥有多个集公路、市政总承包特级资质于一身的四特、三特和双特企业，在市场上形成了集投融资、建设、运营能力于一身的品牌能力，承建运营了一大批优质工程。图9是获得鲁班奖的部分代表工程。
图9 在基础设施业务领域获得鲁班奖的代表工程（部分）
三是在钢结构领域聚焦高端项目。中冶的钢结构是由工业钢结构向民用建筑钢结构转型而来，作为中国钢结构工程的奠基者，拥有众多国家级技术中心和研发平台，主编参编了国内几乎所有钢结构国家行业标准，在综合技术方面处于国内领先地位，并且还成立了专业公司——中冶钢构公司。我们在全国拥有32个钢结构制造基地，覆盖了全国所有经济热点地区，钢结构年产能达到300万吨以上。
四是在地下综合管廊领域处于行业领跑地位。城市管廊源于冶金钢铁厂的综合管廊，从1978年建设宝钢开始，中冶开始学习日本新日铁公司的理念和技术，率先在全国工业领域开展了综合管廊的设计和建设，我们将冶金建设领域的先进理念和成熟技术成功运用于城市建设。作为国内最早的管廊建设者，率先成立了国内首家管廊专业化公司，设立的中冶管廊技术研究院，是住建部城市综合管廊技术推广的支持单位之一，主编、参编了多项综合管廊国家标准，近年来实施的管廊项目有116个，项目里程超过了1236公里，投资额达到了1310亿元。其中中冶城建的横琴城市地下综合管廊工程，是全国第一个获得鲁班奖的管廊项目；承建的深圳市13号和16号线的共建综合管廊，也都是以盾构法来施工的管廊项目。这里介绍一下西安管廊项目，西安管廊项目涉及西安市的5个行政区域，施工区域覆盖4000多平方公里，当时西安市把管廊项目打成两个包，其中北区的包就是由中冶做的投资建设，南区则是由中建做的投资建设，这在国内是目前最大的管廊投资项目之一。
五是在主题公园领域创建了中冶特色品牌。形成创意规划，深化设计、施工总包、咨询服务、游乐设备、工程材料、系统集成、运营维护八大核心竞争力，具备全产业链研发与技术服务能力，建成国内外多个著名的主题工程，创造了主题公园界的“5个第一”，分别是第一个承接环球影城和迪士尼两大世界顶级主题公园的中国总承包公司；牵头成立了我国第一个主题公园建设行业协会；主持编制了第一部主题公园国家级标准和行业级标准；成立了我国第一个主题公园技术研究院；第一个覆盖主题公园建设全产业链的国有企业。这里重点介绍一下新加坡圣淘沙环球影城，这是世界上第四个环球影城主题公园，是由中冶旗下子公司做的项目总承包商，该项目已荣获2010年度海外工程鲁班奖。再者，关于上海迪士尼的乐园项目，中冶子公司于2011年起开始参与了6个主题区域的施工可研，并于2013年7月成功中标了难度最大的、主题元素最多的探险岛和明日世界片区施工总承包工程。在刚刚开幕的北京环球影城，也是继新加坡环球影城、上海迪士尼乐园之后，中冶承建的又一座顶尖的国际主题公园工程，其中变形金刚主题区和好莱坞大道主题区是由我们中冶承接，变形金刚当中的霸天虎过山车是广受欢迎的网红打卡地。
六是在生态环保领域拥有独特的技术优势。牢固树立“绿水青山就是金山银山”的生态理念，全力打造低成本、高标准、高技术、高质量的品牌，抢抓绿色低碳发展的有利时机。我们组建了中冶生态环保集团有限公司，依托自身雄厚的科研实力和丰富的工程经验，在污水处理、固废处置、土壤修复、绿色矿山等领域形成了领先的核心装厂技术，相继完成了一系列的有代表性、引领性的精品工程。在水务领域，中冶旗下拥有40余座在运营的水厂，日处理的能力超过300万吨。在固废处置领域，技术水平国内领先，咨询设计市场份额超过了60%，并设计、建设、运营了一批有影响力的项目。中冶设计了国内规模最大、工艺最先进、固废领域唯一国优金奖的深圳市老虎坑生活垃圾发电二期、三期工程项目；设计了国内首个采用隐藏式、无害的、零填埋理念的雄安新区垃圾综合处置设施项目。我们中冶在雄安新区投资的容西商品混凝土公司，单站产能国内第一，质量管控国内第一，智慧运维国内第一，绿色环保也是国内第一。
七是在产业升级方面提供了强劲功能。近年来，通过整合资源、创新升级，在钢铁行业构建起信息化平台，智能化产品与方法、自动化技术、云计算与大数据、数字化设计“五位一体”的业内独一无二的信息化体系，打造了国资委中央企业共享数据中心、农业大数据平台、智慧钢厂管理平台等系列产品。其中《智慧高楼大数据智能感知和可视化管理平台示范应用项目》入选了工信部2021年大数据产业发展试点示范项目。中冶围绕“互联网+”，打造“中冶云”、“中冶云•轻筑”、服务器云平台等多个管理信息化产品，满足了战略管控为主导、关键运营功能管控的模式业务需求。同时，在韶钢炼铁质控中心实现了社会决策、智慧操控、智慧作业，大幅提升了钢铁企业的生产效率、管理效率和经济效益。
（4）创新经营模式
近些年，国家在大力推动片区开发、旧城改造、城市更新、交通基础设施建设，中冶紧跟形势，一方面运用了投融建模式，大力开拓新的市场领域，逐步进入了高速公路、市政基础设施、污水处理、垃圾焚烧等领域，积累了大量项目业绩和丰富的管理经验。另一方面相继成立了中冶建信和中冶投资集团，助力项目的开发实施，带动工程业务发展，借助中国五矿金融全牌照和金属矿产全产业链优势，通过“金融+”撬动项目落地，通过“资源+”实施产业导入，形成了独具特色的商业模式。除此之外，中冶注重学习借鉴其他企业成熟的模式，推动大项目落地，加强央地合作，与地方国有企业联合，获取了一大批的工程项目。
探索之路：紧跟国家战略，实现持续发展
未来的建筑行业，长期向好的经济为稳定发展提供了基础，两个百年奋斗目标为建筑市场提供了广阔的空间。同时中冶感受愈加强烈的是增速在逐渐放缓，竞争异常激烈，市场更加分化，中标越来越难，管理越来越难，挣钱也越来越难。如何长富久安、如何行稳致远，是大家共同思考的问题。我们建议重点从以下五个方面进行探索：
▌1. 紧跟国家战略，做强主责主业
我们要把企业发展置于国家发展、全球发展的大环境、大格局中，企业自身存在的问题就会由大变小，机遇就会由少变多。经验告诉大家，每次中央重大区域发展战略决策颁布以后，相关区域都会很快呈现出蓬勃的发展升级，成为建筑业发展的热点。无论是大型国有企业还是民营建筑企业，都要有敏锐的感受和判断，紧跟国家区域战略，抢滩布局战略先机，获取更大的市场份额和企业发展机会。
在紧跟国家战略、分享红利的同时，还要服务于国家战略。大型国有企业，特别是中央企业都具有明确的主责主业，这些主责主业，有的涉及国计民生，有的涉及行业发展，有的涉及国家重大专项，用世界一流标准把主责主业发展好，是这些企业的首要责任。以我们中冶集团为例，就是要持续承担起建设钢铁强国、引领中国冶金迈向更高水平的国家责任。作为共和国长子，我们要义不容辞的勇于担当，在深化改革过程中找准坐标和支点，把国企做强做优做大，充分发挥压舱石和稳定器的作用，为实现两个一百年奋斗目标作出新的更大贡献。
▌2. 加强资源整合，做好平台建设
在建筑业产业链条中，国有大型企业，特别是中央建筑企业平台作用越来越明显，大型国有建筑企业要凭借资金、资质、技术、管理、品牌方面的优势，突出管理职能，加强资源整合。以中冶支援湖北鄂州、河北邢台的抗击新冠疫情行动为例，在接到任务的24小时之内，统筹调动各方面的资源，紧急处置管理作业、机械设备、装备构建等各类生产所需资源，以最快的速度、最高的效率、最强的力度，打赢了这场与时间赛跑、与疫情竞速的大会战。这是一次应急行动，彰显了央企强大的整合资源要素的能力，反映了在商业活动上，特别是在特大型的项目建设上，要求整合资本、规划、设计、施工、开发、产业导入和运营等诸多专业资源，需要一个强大的平台作为支撑，这正是国有大型企业应该具备的实力和能力。中小企业应该找准定位、细分专业、做精主业，与大型企业形成优势互补、良性互动、深度融合的业态格局。
▌3. 加快转型升级，推动高质量发展
推动建筑行业工业化、绿色化、智能化进程，实现建筑业高质量的发展，建筑业工业化要真正实现从传统生产方式向工业化方式的转变。国有大型企业应该凭借在装配式建筑方面的优势，加大投入，引领示范，真正实现高质量高水平的工程制造、工地安装。中冶积极向建筑工业化方向发展，拥有中冶建研院、中冶赛迪、中国一冶、中国五冶、中冶天工、中国二十二冶、上海宝冶等多家国家级的装配式建筑产业基地。
建筑企业应该大力发展绿色建筑，选用低碳环保的材料，广泛的应用绿色节能新技术，开展绿色施工，在全生命周期内节约资源、保护环境、减少污染，为社会提供健康、适用、高效的使用空间，实现人与自然的和谐共生。
伴随着互联网、5G技术、人工智能、物联网及自动化技术等发展，建筑行业已经进入了数字化时代，智能化建筑工程不只是建筑与智能设备的集合，而是经过科学规划管理，集智能设计与智能建设于一体的有机结合。我们中冶赛迪开发的5G钢铁界面指挥管控平台，成功应用于武钢，使钢铁界面岗位定员优化了20%，铁水运输效率提高到10%，仅运输环节产生的直接经济效益每年就达到了4000万元。除此之外，中冶还成功建造智慧化钢厂、智慧管廊、智慧园区等多个智能产品。
▌4. 加强技术创新，保持竞争优势
随着节能减排技术、数字建造技术、装配式建造技术、AR机器人技术等应用和创新。建筑业已经进入了靠提供核心技术、高附加值高端产品来赢得客户的时代。我们要通过技术创新保持在市场竞争中的排他性和不可替代性，将创新力转化为实战能力。中冶将技术支撑作为战略支撑，始终放眼于全球对标比较，树立长板和短板，做到“长板技术要引领，前瞻技术跟得上，集成技术能竞争”，围绕创新链布局生态链，围绕创新链构筑产业链，根据创新链形成独特的技术优势，扮演产业链里的业主和链长。近年来我们不断加大研发力度，在冶金建设领域，加强行业共性关键技术和卡脖子的核心技术攻关，确保核心技术升级、实用技术普及、高新技术突破，巩固和提升传统技术优势，用先进技术改造提升传统技术，促进科研与工程一体化的创新优势，不断提高核心技术能力和系统的集成能力。中冶启动了181攻关计划，力争在“卡脖子”领域实现更大的突破，首批启动了工艺流程、绿色发展、智能制造领域核心关键技术32项，前沿关键技术5项；同时围绕着大跨度、大型场馆、装配式和新材料等启动了20多项重大研发项目，通过项目实施，推动建筑行业实现绿色化、工业化和智慧化发展。
▌5. 注重提升质量，实现持续发展
中冶认为，我们企业始终要致力于处理好规模与效益，规模与质量，规模与安全的关系，总的原则是看发展规模与财务条件是否相匹配，看发展规模与管理资源是否相匹配，看发展规模与自身能力是否相匹配。我们中冶的做法就是坚持“现金为王，落袋为安”，宁可少做一个项目，也绝不多捅一个窟窿。特别是在热度很大的投融资项目上，我们既大力推动实施一批高质量的项目，又注重加强项目评审和风险管控，注重做好两金和负债压控，切实改善现金流状况。
总而言之，无论国有企业还是民营企业，未来的发展在当前的新发展阶段、新发展格局形势下，量的增长固然重要，但更为重要的是质的跨越提升。
征途漫漫唯有奋斗，时光轮序中，始终不变的是奋斗者的身姿，历史坐标上始终清晰的是奋斗者的足迹。
回头望，跋山涉水未停步。望征途，初心如一向前行。
我们是新时代的建筑人，愿大家保持热爱，奔赴商海，让我们一起在新时代创造新辉煌！
感谢大家的聆听，谢谢大家！
本文演讲者朱广侠，中冶集团党委常委、中国中冶副总裁。文章所列内容仅代表演讲者观点，不代表攀成德立场。
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