智能汽车交互设计，不止于功能

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21世纪是属于互联网信息的时代，随着5G时代的来临和新能源汽车产业的快速崛起，汽车交互系统也在从曾经的车身物理按键逐渐升级到了移动端人机触控的新交互方式，进而产生了一批优秀的车联网服务数字化界面设计。

MBUX

梅赛德斯-奔驰正式发布了最新一代人机交互系统——MBUX Hyperscreen。MBUX首次亮相于2018年CES展会，而最新的MBUX Hyperscreen它将是有史以来在奔驰量产车型上所配备的最大尺寸的屏幕，它还是有史以来最为智能的车载显示屏。MBUX Hyperscreen将于2022年首次被应用在梅赛德斯-EQS旗舰电动轿车中，它将充分利用人工智能技术，将更好地融入用户的生活和用车场景。

整个中控台就是一块大屏,MBUX Hyperscreen的大屏覆盖了整个车辆的中控台，在这之中兼容了3个不同的OLED屏幕；其中一个专门用于前排乘客，与当前的MBUX系统相比，操作更直观。Hyperscreen的弯曲玻璃屏跨度超过56英寸，有史以来在奔驰量产车型上所配备的最大尺寸的屏幕，也是有史以来最为智能的车载显示屏。屏幕主界面根据驾乘人员所需显示必要的内容，无需滚屏、无需翻页，你甚至不需要亲自上手搜索。

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3块独立OLED子屏

Hyperscreen能够存储多个驾驶员和乘客资料，利用人工智能来提供舒适性和车辆操作方案。例如，梅赛德斯-奔驰EQS的悬架可以使车辆略微升高，这在驶入陡峭的车道或穿越崎路面时非常有用。如果驾驶员定期在特定位置使用悬架升降，则超级屏幕将了解该行为并提前提出建议，从而简化了驾驶员的操作过程。

特斯拉

这个UI界面看上去是通用的控制模型，以手指在触摸屏的表面和触摸屏进行交互来触发动作，通过肌肉记忆使用触摸手势来进行驱动。这时，用户不再需要所有的小控件和广泛的图像库记忆，只要使用相同的手势就可以完成多个任务。

特斯拉的数字界面概念交互UI设计将汽车数据、功能和美学完美结合，从颜色选择到布局到转场动画，每一项交互都符合交互原则以及用户习惯。

远程车辆健康检测与控制交互界面UI设计。简洁直观、精准而没有歧义地为用户呈现和提供各种有效的信息是智能汽车的核心功能之一。电子、电气、计算机和传感器四者互相协作配合，让用户精确了解车辆的状况以及故障。

屏幕随着发动机加速会像音符一样跃动，每个图标都显得活泼而有灵性，让用户通过声音和视觉的交互以及图标的律动，精确地了解车辆的变化。当车辆要经过下一道拐弯时，当车辆的燃料很低时，当轮胎的压力越来越小时，车主可以从周围的一切事物中得到智能化的感官反馈。

林肯

坐进车里你会被贯穿主副驾驶的大屏所震撼，如同置身于家庭影院当中。这样的设计虽然不太少见，但大多出现在新势力品牌的新能源车上，所以出现在一款燃油车上确实很新鲜。

这块贯穿式的大屏是由12.3英寸的全数字仪表和27英寸的中控屏组成，采用林肯星云人机交互界面，以浩瀚星空为设计灵感，结合丰富的动效和深邃的星空元素，提升了座舱的科技感和美感。

系统内核也全面升级到了第四代sync+系统，为适配大屏重新设计了交互逻辑。中控常用的功能均以卡片形式呈现，是同级唯一的卡片式操作系统，用户可自定义多达9张卡片。此外，系统还可实现全屏、分屏和协作等多种智能操作模式。全屏模式下，副驾驶在主驾驶查看导航的同时，还可以屏幕投影，听音乐，看电影等等，避免干扰到主驾驶。协作模式下也能把主驾驶的操作界面镜像到副驾驶一侧，协助主驾驶完成导航和车辆设置等等。再加上一指到五指之间的不同操作，带来能更加畅快便捷的使用体验。

再加上Revel高级音响、抬头显示、3区128色氛围灯、无线充电、车内香氛、高级皮质座椅、座椅通风加热、方向盘加热和迎宾感应系统等等，不仅颜值满足了年轻人的需求，配置也非常的高。

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手势设计

近年来，手势交互产品不断涌现，如任天堂 Wii 和微软 Kinect等已经彻底地改变了传统游戏的交互方式，智能家居、智能手机、汽车交互和各类AR产品不断地改变着我们的生活方式。这些设备能够识别常见的手势和身体姿势，而汽车手势交互作为一个较新的交互设计领域，为交互设计提供了新的挑战和机会。

手势交流是人的本能，在学会语言和文字之前，就已经能用肢体语言与人交流。它使人类能够与机器（HMI）进行通信，并且无需任何机械设备即可自然地进行交互。基于视觉的手势识别主要包括：手势分割、手势特征提取、静态手势识别、动态手势识别。简单地说，手势识别就是一种用手势来直接控制计算机运算的一种技术，简单且便捷。

汽车手势交互属于新兴的行为设计门类，具有巨大的发展潜力。与人脸识别、HUD显示和语音命令等先进技术相结合，将更好的应用于汽车交互。在即将到来的环境交互时代，为了更有效的沟通技术与人，手势作为人们与生俱来的一种自然交互方式，不依赖界面等第三方设备，能够最大限度地减少认知和视觉沟通成本，在环境交互时代具有巨大的发展潜力。

它可以识别的手势可能有8种，主要集中在多媒体系统的控制方面。将手心向上抬手的姿势，即可提升车载音响的音量。将手心向下，做出下压手势的时候，车载音响的音量将降低。做出胜利的V字形手势，手指向前的话，将会暂停或者播放内容。右手攥拳，拇指伸出，手心向下，这个手势意味着上一曲。右手攥拳，拇指伸出，手心向上，这个手势意味着下一曲。当来电时，驾驶员右手做出数字6的手势，手心向上的话，就是接听电话。而手心向下的话，就是挂断电话。

副驾屏的设计

一字屏和多联屏的设计，使整体界面显示更加完整和清晰，无缝连接的设计，使其看起来更具科技感。比如，拜腾一字屏的设计，使车内看起来更为简洁。而理想ONE的四连屏设计，则赋予了屏幕更多的可能。