一个月前，北京车展延期举办的消息已经公布。

本以为和2020年一样，随着疫情的逐步好转，在拖延1-2个月后还会正常举办。然而从全国整体疫情恢复情况来看，2022年北京车展的举办存在着巨大的不确定性，甚至直接取消的可能性也一直在增加。

车展承担着集中亮相发布/上市新车的功能，但车展延期或不办，新车还是要发的，所以5月份的几款重磅新能源车型就选择脱离摇摆不定的北京车展直接上市。

理想 L9

预计售价：45-50万元

上市时间：5月底

作为理想汽车旗下的第二款车型，定位大型旗舰SUV的理想L9一经发布就引来无数人的关注。理想汽车也很会营销，通过社交平台，一次次发布关于这台车的最新消息，包括外形、内饰、动力、智能辅助驾驶、智能座舱等等大家最关心的产品点，吊足了大家的胃口。

当然它也确实有几把刷子，豪华的座舱、多块屏幕组成的车内娱乐系统，以及最新的智能驾驶辅助芯片和算法，让大家十分期待。不过有消息指出，相比此前公布的官方图片，这款车还将有一些细节方面的修改，具体在什么地方或许只有正式亮相才能尘埃落定。

此前理想L9敲定在4月21日举办的北京车展正式亮相，车展延期后又改为4月16日，随后又跳票延期，目前尚无确定的发布时间，但5月份应该是这款车最终亮相的deadline。市场也迫切想知道，理想的第二款车，在售价大幅提升的情况下，能否获得和理想one一样的订单热度。

阿维塔 11

预计售价：40万元左右

上市时间：5月中下旬

早在2021年11月举办的广州车展上，阿维塔11概念版车型就已经亮相。凭借这款概念车极高的完成度，当时官方宣布这款车将在2022年第二季度的北京车展正式发布，并将在第三季度实现首批量产交付。由于北京车展的延期，阿维塔11量产版将会直接采用独立发布的模式和大家见面。

鉴于这款车由长安、华为和宁德时代共同开发，并且还是一台独特的纯电动轿跑SUV，因此备受大家关注。新车在智能辅助驾驶层面也拥有相比传统汽车跨越式的发展，例如全系搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，具备400TOPS的算力等等，以及拥有150米远距探测和高精度3D环境探测等强大科技支持。

阿维塔11同时使用华为双电机驱动系统，最大功率425kW，可以实现0-100km/h不到3秒的超快加速成绩，并且支持750V超高压充电和最高240kW的快充技术。

在长安新产品矩阵中，阿维塔11明显肩负着进军高端新能源市场的重任。目前已经规划了四款整车产品，覆盖中高端主要细分市场。与此同时，阿维塔也是首个全系搭载华为HI智能车机系统的高端电动汽车品牌，可以说汇聚了长安、华为、宁德时代这三家企业的最高实力，因此备受期待。

比亚迪新款唐EV

预计售价：30-35万元

上市时间：5月中旬

相比很多概念车型量产版的遮遮掩掩，比亚迪全新一代唐EV已经揭开神秘面纱，只等进一步公布售价。相比上一代车型，新款唐EV采用了最新的比亚迪家族化外观设计，删除了原本纯电动车型用不着的“大嘴”，使外形变得更有流线感。

续航方面的提升也十分明显，目前公布这台车有两个配置，全系搭载108.8kWh大容量刀片电池，前驱版车型的前电机功率180kW，拥有CLTC 730km的超长续航。四驱版车型则增加了一台200kW后轴电机，总输出功率高达380kW，但续航方面由于电耗的增加略有缩水，变为CLTC 635km。

此次全新一代唐EV将主推2+2+2布局的6座车型，并且中间为两个独立座椅，相比7座车型拥有更高的舒适性。而其30-35万元的售价也在历代唐EV产品序列中处于一个较高的水准。所以，相比新车带来的全新产品卖点，能有多少人愿意为其买单才是这款车上市后最大的不确定因素。

岚图梦想家

预计售价：38-48万元；定制版60万元以上

上市时间：5月7日

伴随着一辆岚图梦想家在岚图4.0数字工厂的正式下线，代表着这台中大型MPV正式迎来批量生产。相比其他品牌上市后遥遥无期的交付日期，岚图梦想家已经确定在今年第三季度（最快7月份）即可实现交付。

在新能源领域，MPV是一个相对冷门的车型，但岚图梦想家的出现则打破了这一现状。这款车拥有4座和7座两种座椅布局，其中7座版预售价格为38-48万元，四座定制版预售价60万元起，并提供纯电动和增程式混动两种动力模式，供不同需求的消费者选择。

在已经公布的车型申报信息显示，增程版车型将搭载前130kW后160kW的双电机系统，并使用一台1.5T增城器；纯电版本则前后使用两台一样的160kW电机。为了进一步提升舒适性，岚图梦想家在前双叉臂后多连杆独立底盘结构的基础上，配备空气悬架+CDC+魔毯功能，实现更高的商务出行需求。

新能源MPV市场，这款岚图梦想家是第一个吃螃蟹的，而其售价也达到了较高的水准，市场反馈究竟如何，5月7日正式上市后就会有答案。

自由家NV

预计售价：25-30万元

上市时间：5月底

牛创科技在小牛电动自行车领域取得巨大成功后，又将目光转向了新能源汽车领域。除了产品定位独特之外，自由家NV也在设计、性能、智能化等方面展现出与众不同的风格。

方正古典的设计风格很容易让人有种这车不太大的错觉，但实际上它的车身长度接近5米，轴距达到2900mm，是一台不折不扣的大家伙。

新车有纯电动和增程式两种动力版本可选，其中纯电版车型CLTC工况续航为550km，增程式车型采用1.5T四缸发动机，热效率高达41.07%，满油满电的CLTC续航在1257公里。

目前，在新能源汽车市场，走硬派越野路线的产品自由家NV是“独一份”。虽然定价不算便宜，但就凭这一点，已经吸引了很多细分市场消费者的关注。

极狐阿尔法S  HI版

预计售价：38.89-42.99万元

上市时间：5月7日

早在2021年4月上海车展举办期间，刚刚上市的极狐阿尔法S就宣布与华为展开深度合作关系，正式推出阿尔法S HI版车型，所谓HI就是华为huawei inside认证的缩写。而其相比普通版阿尔法S车型，将在自动辅助驾驶系统和智能座舱两个方面进行赋能。

在阿尔法S HI版车型上，搭载了由华为提供的散客固态激光雷达和辅助驾驶系统，同时华为鸿蒙OS系统也出现在这台车的中控屏幕中。

但是就在极狐与华为合作的这段时间，又出现了问界、阿维塔等全新的汽车品牌，让华为一下子变得炙手可热，阿尔法S HI版车型的上市时间也一拖再拖，难免让人产生怀疑。

不过这一次极狐阿尔法S HI版正式公布了上市时间，并且也公布了预售价格，悬着的心也算落地了。但是，这款车的售价非常昂贵，基础版预售价逼近40万元，上市后能有多少消费者愿意买单，只能拭目以待。

总结

疫情阻挡了北京车展的步伐，但却并未阻挡中国汽车产品推陈出新的节奏。新车型不断涌现的背后，是中国汽车产业展翅腾飞的标志，从单一品牌到多品类矩阵，新能源汽车在短短数年时间内就实现了全球领先的水平，让人自豪。

总而言之，5月将会是中国汽车市场极为热闹的一段时光。

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