建筑精
说游戏
Game correlation
风来之国，一个后末日夹杂着蒸汽朋克元素的未来世界。这个世界拥有着极高的科技水平，人与机器人可以共同生活，平等相待，甚至相爱，但生存在这个世界的人们物资却极度匮乏，更是面临着可怖的威胁：黑潮。
黑潮是什么？为什么会有黑潮？我们对此一无所知。当永不停歇的黑潮来临，我们只能——跑。
生活场景
黑潮来临
1
生存：走走停停
逃离黑潮，对于个人来说，是逃跑，对于整个聚落而言，也许我们应该换一个名字——迁徙。当看见波特岛居民的住宅时，我们不难想象来到波特岛这个地下世界之前，他们躲避了多少场黑潮，经历了多少次迁徙，才寻找到这个安全的生存环境。
因为他们的住宅，是房车。
约翰和珊的家
房车是一种具有居住设备的机动车辆，等同可自由活动的住家。最大的特色为解决置身户外时的食宿需求。车体内设有厨房、客厅、卧房等生活空间。
也许大部分人认为它并不能算是建筑衍生出来的一个分支，建筑领域是一个与占用空间紧密相关的领域，该空间通常是坚固且具有永久性的结构，所以轮子的存在似乎有点不合适。
然而结合建筑的定义：一个空间容器，为满足社会生活需要提供住宿空间，房车确确实实为居住者提供了遮风避雨的空间，甚至在功能上足以满足使用者生活上的基础需求，所以，就我个人而言，它被归类于可移动建筑的半成品。
房车内空间
房车的起源是罗姆人的大篷车，相信熟悉文学作品的人对罗姆人一定不陌生，他们还有另一个名字——吉普赛人。无论是《巴黎圣母院》里的爱丝梅拉达（Esmeralda）还是《百年孤独》里的马孔多（Macondo），都有一种神话般的浪漫色彩。
13世纪的欧洲大陆出现了一群群以歌舞卖艺为生的流浪人。他们带上房子，一个个村镇地不断游荡。牲口拉的大篷车，既是他们的交通工具，又是他们的栖身之所。
罗姆人大篷车
没有一个民族是天生喜欢流浪的，这是人的本性。自新石器时代，大约一万年前的农业革命发生之后，人类便逐步转换到了半定居等待收获的农耕生活方式。
吉普赛人的流浪是为了生存。
回顾历史 ，10世纪时印度西北部遭到突厥人的入侵，吉普赛人的祖先惨遭杀害，幸存者不堪忍受压迫和奴役，只好离别印度，远走他乡，于13世纪到达欧 洲。吉普赛人流入欧洲各地后，由于历史文化、思想信仰和生活习俗的不同，而遭到各国封建主义、资本主义和种族主义分子的歧视、欺凌和迫害。
大篷车内部
罗姆人的大篷车已经初具房车的雏形，基础的生活功能有如食、住、会客等都已经满足。当然，因为科技水平及经济水平的限制，大篷车的生活只能堪堪满足需求，毕竟它的诞生只是为了生存。
波特岛的居民或许也是这样，在不同的城市、村庄中穿梭，只为了能够活下去。
2
生活：不断前行
与罗姆人相比，波特岛的人是幸运的，他们来到了波特岛，周围分布着矿场与农场的台地上，他们开始定居，发展属于自己的生活。
波特岛聚居地
定居发展也意味着贫富差距与等级划分的开始，就像工业革命后的城市化。
城市是人类第二次劳动大分工，即农业和手工业分离后的产物。因此，农业生产力的发展是城市兴起的一般前提。
波特岛有专门生产沙果（基础食物）的农场，并可以提供满足从事第一产业与第二、第三产业人口的粮食所需，即是拥有剩余粮食的生产能力。于是便出现了像矿工约翰及一人戏团杰斯本之类，从事非农业活动的劳动力。
人们的生产出现了“剩余”，自己用不完了就要与他人进行交换，继而产生了密集的分工、合作和交换体系，演变成为发达的工、商业。在“私有制”中掌握了大部分社会财富的人，波特岛中的长老，便可以掌握话语权，成为特权阶级。
长老的家
然而更多怀着一腔热血，渴望在城市奔向新生活的人，只能蜗居在小小的空间里，甚至成为房车游牧民。“何以为家，处处为家”这就是房车游牧民的真实写照。
因为经济大萧条，只有极少部分地区中拿着最低工资的全职工作者能够以公平的市场价格租一套一居室的公寓，城市中便诞生了大量“房车游牧民”，他们在各个城市之间穿梭，将房车停在小型房车停车场或是拖车场，缴纳少量的停车费就可以在此暂留。
也许今天他们带着房子在a市生活，便在a市找临时的工作，明天他们又迁到b市，于是在b市寻找短期工作，总之是开到什么地方就去找工作。
房车游牧民生活
甚至网络上出现了名为“车轮上的工人”（Workers on Wheels） 的就业网站，专门面对流动性求职者而设立。亚马逊就曾有个名为“Camperforce”的项目，招募房车游牧民作为圣诞节繁忙期的临时员工。
“大家都背负着伤痛，很多人也没走出来。没关系的，这种生活最吸引我的一点就是不会有诀别。我在路上遇见过几百人。我从没说过永别。我都是说：‘我们路上再见’。”
随着城市化进程不断加快，人口大量向城市集中，土地资源和空间的有限性，决定了住房不可能无限供给。面对住房供应与需求呈现不平衡的突出矛盾，问题油然而生：如果住房不再需要占用固有土地，那土地与住房的供需矛盾是否可以得到缓解？
居住在房车之中是他们为了生活而做出的选择，为了继续在城市中活下去，他们放弃了稳定的住房。稳定，对一部分人来说意味着安定，对另一部分人来说则意味着一成不变。他们自愿选择放弃稳定，为了生活他们要习惯漂泊，甚至在其中找到乐趣。
房车游牧民是居无定所的，但是他们一直都拥有一个寄托心灵的家。他们只是无房者而非无家可归者，又或者说，为什么可移动的房车，不能算是他们的房子呢？
风来之国的主角们一路向东，只为到达东方的东方去寻找谜题的答案，寻找一切的终点。一路上他们在不同的城市结识不同的人，每当他们想要停歇之时，黑潮又将他们赶走。他们似乎一直在逃离，逃离既定的法则，却又一直在拯救，拯救这不公的命运。路途中萍水相逢的人都有自己的生活，自己的使命，一直在往下一个目标前进。
他们的生活就像是一次次旅程，每时每刻都在准备出发，无时无刻不在准备迎接新的风景。
那么在远方，还有什么在等待着我们呢？
3
生命：打破牢笼
对远方未知的向往与探索欲，驱动着人类打破固有印象，在到达下一个路口之前，我们永远不知道前方等待着我们的是怎样的一番奇景。
波特岛的大部分人已经习惯了在地下的生活，安定且能满足温饱的生活，他们从前辈口耳相传中得知了黑潮的可怕，通往外界的列车被他们视为惩罚叛徒的神明，他们只愿蜷缩在舒适区内。
而珊，是一个外来者，她不甘愿做波特岛的“井底之蛙”，她要打破牢笼，上去透透气。
几千年以来，人们一直认为建筑就该扎根于土地，这何不也是一种固有印象？
当建筑繁杂的装饰被现代建筑师一一清除，当建筑的服务对象从神变成人，当建筑师的焦点从建筑形式转移到了建筑功能，新的建筑可能性出现，也顺应着变革的潮流如雨后春笋般涌现。
帕提农神庙
柏林新国家美术馆
随着小型建筑的日益普及，住宅的许多功能集中在最小的空间内，建筑不再是从前如古罗马浴场那种庞然大物，移动，成为了建筑新的可能性。前文所提及的房车只是可移动建筑半成品，或者说，灵感来源，带轮房屋则是打破牢笼的建筑师交出来的答卷。
罗马浴场
瓦尔斯温泉浴场
带轮设计的微型房屋类似于拖车或休闲车的概念，主要功能是显示了他们的主要区别。房车是配备有住宅设施的车辆，是立足于汽车立场的，其设计更多的是为了满足人临时性的居住需求。
而带轮房屋则是配备有可以让其移动工具的房屋，并受益于轮子而非地基所提供的灵活性，功能性和可移动性，它可以被赋予更多的社会意义，如作为过渡性的住宅等等。
可移动建筑和传统房屋一样可以满足人们的日常居住和生活，和传统建筑相比体积更小，对固有土地没有绝对依赖性，形式更多样化，居住方式也更加灵活，只要有空地，就可以“随处为家”。
4
新血液：改变
居住在可移动的建筑之中，人类的生活方式，是否也会发生改变？
PAO在2012年的大声展中给出了自己的答卷，拥抱城市。
Tricycle House and Tricycle Garden
Tricycle House and Tricycle Garden/（PAO&PIDO）
装配有三轮车的功能单元，让使用者带着家穿梭在大街小巷之中，数个单元组合形成一个营地。
比起现实中的使用，三轮车之家更多的是描绘了一个未来场景，人们与他们暂时占据的公共土地亲密地接触，即将面临分别才能更投入地享受拥有的事物。
人类是健忘的，不断地分离与相遇后，留在记忆中的，便只剩下对美好的怀念。
又或者，与陌生人来一次亲密的聚会？
众行顶 / 众建筑
众行顶 / 众建筑
这是一个用于发生事件的建筑，其本身也是一个建筑事件。它可以伸缩，折叠时供市民骑行，可以穿越整个城市；展开时可以覆盖整个街道，连接不同的城市公共空间，促使更多的事件发生。
众行顶由自行车轮支撑，可以同时并排坐10人骑行，折叠后呈一个双层巴士的大小。停靠时，有着10米跨度的“众行顶”，可以像手风琴一样打开至12米的长度，覆盖整个街道，平日汽车行驶的空间瞬间成为路人聚会的场所，以及临时活动的空间。
CABN给出了另一种答案，逃离城市。
An Australian Tiny Home
An Australian Tiny Home / CABN
快节奏的生活让人不堪重负，人类诞生于自然，何不回归于自然。沐浴着阳光，嗅着树林的芬芳，自然是天然的心灵避风港。越来越多的人向往旅游和户外活动，并希望能够享受高质量、低成本的旅居生活，可移动建筑就是他们的一大选择。
MVRDV则选择从空间入手。
可移动旅店
可移动旅店/MVRDV
MVRDV的(W)ego可移动旅店主体由9间房间组成，房间可以根据需要进行多样的组合与位移。不管是家庭、学生亦或是难民，都可以通过房间的变化满足他们不同的生活需求，住户入住时需要和其他住户协调空间布置，促进邻里之间的交流融合，也能迅速了解邻居的生活习惯。
MVRDV通过这种新的建筑形式以应对未来的气候变化问题、能源供应问题以及人口迅速增长等问题。
远在1914年的《未来主义建筑宣言》中，安东尼奥·圣伊利亚就曾倡导过，“我们必须发明和重建未来主义城市，它犹如一座巨大、动荡的造船厂，所有部分都敏捷、可移动以及动态。”
建筑的实质是空间，可移动建筑的灵活性、功能性和可移动性，预示着空间组合的多元化，同时也将影响建筑与场地之间发生的关系，意图解决土地资源紧缺与人口数量急剧膨胀的问题。
在需求日益趋向个性化，地域之间联系愈发紧密的今天，可移动建筑能够尊重并最大程度地满足每个人的生活方式以及需求，也是未来建筑发展的一大导向。
5
THE END
引用《风来之国》序章的标题，“大地在头顶”，《风来之国》中的地上世界就像是薛定谔的猫，不亲眼看看永远不知道那里是一片繁华还是满目荒芜。
不迈出探索的步伐永远不知道自己前进的方向是否正确。你所认为的”合理“在变化的时代前早已不”合理“。一切领域伴随着时代的发展，都如逆水行舟，不进则退。
生命的意义就在于打破牢笼，去寻找心中的光明与自由，就像珊和约翰一样，上去透透气，才发现原来世界，不仅仅是井口这一方小小的天。
参考文献：
[1]杨平.浪迹天涯的吉普赛人[J].民族论坛,1992(04):87-89.
[2]黄婷. 《无依之地》：美国老年房车居民的痛与殇[N]. 中国妇女报,2021-11-23(007).
[3]胡佳. 房车空间设计研究[D].华中科技大学,2012.
[4] archidaily 房车：小规模建筑的灵活性和移动性
附录：
1.文中图片均来源网络与游戏《风来之国》
2.以上观点仅代表作者个人想法，如有不足，请批评指正~
编辑 / 白雎 审核 / 尤加利叶、
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本期原创 / 白雎
#华中科技大学建筑学本科生，一口流利港普，每天都想饮早茶，主机游戏狂热粉丝
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