/上海徐汇90年代厂房改造成IT科技园区 / 为至工作室
作品集2023-03-31

上海徐汇90年代厂房改造成IT科技园区 / 为至工作室

   
 
几年前在M.A.O.，我写过篇推文，讲述了漕河泾是码农的天下，如何在其中找寻不一样的空间氛围。这一次，与漕河泾更近了一步，直接深入到漕河泾开发区的核心区域。在高楼林立的开放式园区间穿梭，咖啡店很多，也很容易迷路，方盒子的建筑和整齐的道路体系识别性不高。车开进了办公区，居然有停车位，这不是偶然，后来每次开会都有车位停。这的问题在设计后得到了满意的解答。
 
 
本次改造项目是一组厂房建筑，作为酒店使用了很多年后，被收回改造。三栋多层建筑围合而成，院落不大， 但在徐汇区这样的核心区，也算是相当稀缺的办公资源。外围道路绿化很好，以至于在街道上很难完整的识别出建筑的全貌。内部的道路比较狭窄，停车位也不多，加建的两座天桥联系了三栋建筑，使其成为一体。地面层也有一段风雨廊联系。建筑的外立面看的出还是投入了些成本，外包了装饰柱和框架立面，应该是典型的90年代风格，虽然建筑的建成的年代是千禧年后。
 
 
 


 
改造前现场情况
 
 
一谈改造就要说流程。基于之前的项目经验，第一次项目沟通会议上，没谈什么项目方案，主要介绍了改造项目流程上的各种艰辛。感觉再说严重点，项目要被自己搞黄。由于近两年上海的改造审批制度也做了相应的升级，流程更加规范，给甲方的空间更少，想有更大的设计突破，不光是要花费财务成本，时间成本上的投入更加突出。
 
 
 
基于《上海建筑装饰装修工程施工许可证办事指南（试行）》文件的指导，项目无法回避地成为“特殊类装修工程”，严格按照流程执行。另外，坚决避免规划审批上的重新报审问题。在外立面问题上，坚持走原先的窗墙体系道路，减少“光评”、“安评”流程在时间上的投入。
 
 
 
反思：选择窗墙体系另一个原因也是造价问题。但后期造价控制阶段，构造上的简化处理，也直接导致了立面效果的折扣，这也算是个项目实施过程中的遗憾。
   
 
为了减少评审时间，项目外立面改造的方式确定为“窗体系”。而在这之前，项目的外立面幕墙方案推进了一段时间了，也推出了好几轮方案。
 


 


 
早期的幕墙体系立面方案
 
 
但当业主问我们，从设计角度看，幕墙体系和窗墙体系，你们会怎么选？也没多想，“窗体系更有挑战性”的回答脱口而出。虽没酿成大祸，但也确实挑战了团队的设计能力。
 
 
 

窗体系方案设计图
 
 
窗，还是那个窗，墙，我们用铝板包裹，组合成为体系化的立面风格。
 

 
立面模块
 

 
 
这种模块化处理，还巧妙地化解了三栋建筑“骨骼”上的巨大差距。有一段倔强的弧线，是原设计在庭院内部的“精巧布置”，但是这个时代化的语汇实在有点难以去除，经过多轮对比和讨论后，才有了目前看似“普通”的处理方案。
 
 
 

 


   
反思：铝板施工有两点遗憾，一个是铝板平整度的问题，涉及到龙骨间距和铝板工艺问题；另一个是连廊高度，在后期深化设计时，没有坚持原设计的思路，导致比例不够理想。
   


   
原建筑由于建设年代原因，只配建了约30辆停车。对于2万平米规模的办公建筑来说，200，是会蹦出来的数字。面对中间的庭院，我们不忍心下手，还是在周边找机会吧。沿用地边界，建筑边界，我们前前后后找了六、七处位置，最终还是要占中间的庭院。200辆是奢望，最终目标锁定在150辆。为了达到这个目标，机非垂直停车、机械式车位都用上了，才勉强合格。
   
 
 

   
反思：后来和承租的网络游戏公司开需求会，得知 IT类企业员工年轻人为主，地铁还是主要交通工具，停车需求并不是很大，这才解释了我在漕河泾开会停车时遇到的困惑。
   
   
停车问题解决的代价是景观庭院的大幅压缩。留给景观的空间已经很少了，在排布了两轮方案后，始终觉得不满意。在确定了面向道路的开放式入口后，我们将原有的道路做了旋转，在增加的景观纵深后，也组合了链接三栋建筑间的连廊，也基本上实现了人车分流的交通系统。步行道路的轴线上用矮台作为对景，即屏蔽了停车区的视觉干扰，也界定了步行区的范围。景观改造也在最不利的条件下完成空间品质的提升。
   


   

 
首次设想转动景观轴线
 

 
深化完善轴线景观
 

 
最终版景观建筑一体化模型
 
 



   
反思：由于网络游戏公司的保密性要求，对外的开放式入口被封闭了，这导致我们在施工阶段也调整了方案，景观最终没能按照预期的效果图呈现，水洗石换成的石材贴面，质感也下降了不少。
   


   

由于是改造项目，建设时期产生的误差都会在这个阶段放大。虽然有心理准备，但是现实总是让人惊喜。

 
建筑间距：最大误差有近2米，垂直停车位变成了45度停车。
 
一部电梯：现踏勘发现多了一部电梯，属于后期加建。
 
屋面水箱：水箱没有出在图纸里表达，调整立面处理方式。
 
市政管线：没有明确的图纸依据，现场边挖边调整。
 
施工遗漏：现场施工少开了窗，原因是拆旧太麻烦，后面由于工期原因也没有整改。
 

面对不断发现的意外，只有不断地完善和改进才能保证项目顺利推进，设计周期被无限拉长，直至项目建设完成交付。
 
 
 


回顾18个月的设计建造过程，既有建筑改造项目更加复杂。设计工作不仅限于图纸工作，更多的是业主的全程顾问。在筹备阶段，讨论报审流程和审批难点，商讨各阶段的难点和重点；在设计阶段，在复杂在现场条件和制约因素中，找到关键点，逐个击破，完成体系上的更新；在施工阶段，不断发现新问题，解决改造施工个不确定性；在运维阶段，对租赁方的要求做局部的调整，在二次装修设计和施工中给于技术上的支持。

 
 

   
反思：做个不恰当的比喻，这类项目中的设计团队像是业主方大系统下的外部模块。在需要的时候，外部模块成为主系统的一部分，共同协作运转，完成特殊的工作任务。面对改造类的复杂项目，若没有一致的目标和坚定的立场，结局一定是两败俱伤。
   


   

改造前街景

 
改造后街景
 
 
项目名称：   上海徐汇钦江路改造项目
 
项目地址：   上海徐汇钦江路99号
 
项目规模：    23586平方米
 
建设单位：   上海星联实业有限公司
 
设计单位：   为至工作室
 
主持建筑师：熊 伟
 
合作单位：   戴文工程设计(上海)有限公司
 
                   上海正方建筑装饰工程有限公司
 
                   涛餮幕墙技术发展（上海）有限公司
 
                   上海逸苓照明设计有限公司
 
摄影版权：   为至工作室、章鱼见筑
 
 

 

 

 
设计图纸
 
   
   
END
   
  
文章仅供内部交流，版权归原作者所有
   
  

本文来自微信公众号“青年建筑”（ID：i80arch）。大作社经授权转载，该文观点仅代表作者本人，大作社平台仅提供信息存储空间服务。

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