三星堆博物馆文物被打翻？

据央视新闻消息，北京时间1月25日下午，三星堆博物馆发生游客争执导致文物在展柜内滑落倒伏一事，在网络上引起广泛关注。两名游客在青铜馆争睹文物时发生口角，出现了肢体冲突，因展柜晃动导致文物在展柜内滑落倒伏。

三星堆博物馆青铜馆建成于1997年，展厅空间相对局促，正在建设的三星堆博物馆新馆将在2024年春节前建成并对外开放，设施水平、接待能力都将有极大提升。

新馆的人流分散设计会更好吗？

本文将从流线的角度展示三星堆博物馆新馆的几个投标方案。

三星堆博物馆新馆中标方案

“堆列三星，古蜀之眼”

中国建筑西南设计研究院有限公司

三星堆遗址博物馆园区距成都40公里，位于广汉城西鸭子河畔。园区内部植被茂密，水系环绕，游客中心，一号馆，二号馆，研学馆，文创馆，文保中心等建筑散布其间。

在总图布局上，设计选择化零为整的策略，将博物馆新馆与游客中心一体化设计，自西向东分别布置库区、展区、游客中心，新馆三个体量单元向西南方向旋转，朝向三星堆遗址区方向，将遗址公园尽收眼底，形成博物馆与“遗址区”之间的时空对话。

新馆共三个堆体，东侧两个堆体为展陈空间，西侧一个堆体为后勤库区。

穿过游客中心向西，进入时空螺旋序厅，螺旋楼梯环绕尺度放大6倍的青铜大立人雕塑，让游客切实感受古蜀文明“沉睡千年，惊醒万众”的震撼。自序厅开始，通过设置灵活的观展流线，游客既可以通过“一笔动线”连续参观全部展厅，也可选择参观特定主题展厅。

观众依次进入“古城古国”展厅，“古蜀文明交流”展厅，“考古发掘历程”展厅，参观完一层后，通过螺旋楼梯，进入二层 ”圆形剧场“观赏情景短剧，再参观“艺术、神话与祭祀”展厅，”文物重器专题“展厅，”新考古成果“展厅。

参观完二层，观众通过螺旋楼梯可直达地下一层，游玩儿童乐园、或聆听学术报告。新馆临展厅位于展区最西侧靠近库区，相对独立，便于管理和快速换展。

向新路右侧的生态停车场，可容纳800辆小汽车和40辆大巴车。大巴车和小汽车的车行入口分设南北两侧，相对独立。停车采用单元式布局，便于分区管控。游客停车后，穿过向新路，到达游客中心前区。

在向新路靠博物馆一侧，为乘坐出租车和网约车到达的观众设置了港湾式落客区。博物馆贵宾通过北侧或东侧车行入口进入园区，可到达园区贵宾楼和新馆东北角贵宾休息室。游客电瓶车始发站设置在游客中心入口处，方便游客更舒适地参观整个园区。后勤与货车运输通过北侧道路开口进入园区内部道路，方便到达博物馆西北侧的后勤库房区。

三星堆博物馆新馆设计方案

浮·游

中国建筑设计研究院有限公司

园区设置多个出入口，除了通过游客中心入园的单一路径，还扩充了北侧鸭子河方向进入博物馆的游园路径，并设计西侧坡道加强与老二号馆的交通联系。未来，园区将成为一座风景优美的公园，即使不进行博物馆参观的市民，也可进入踱步留连。

新馆中，基本陈列区取消了各自封闭的边界，在空间上融为一体。琳琅满目的器物堆砌在悬浮感的展柜中，在展陈灯光烘托下，与多媒体内容虚实结合，犹如“漂浮”在历史长河中的珍宝。透过幽暗的滤光玻璃幕墙，窗外风景若隐若现，成为展品的自然底景。另外，我们引入库展结合的概念，使得参观者可以体验考古研究的现场感与亲历感。