全球首座为飞行汽车和无人机起降而设计的城市机场已正式投入运营

全球首座为飞行汽车和无人机起降而设计的城市机场已正式投入运营

机场占地 1.7 万平方英尺，是“全球首座为未来电动垂直起降飞行器（EVTOL）设计的全面运营的‘弹出式’城市机场和充电站”。飞行器将从 14 米宽的发射台升空，发射台位于装配式建筑的中央，形成穹顶结构。飞行汽车或无人机在着陆平台完成降落后，将进入机库进行充电和卸货，为下次飞行做好准备。

航天航空制造公司 Urban-Air Port 为英国考文垂设计了一座机场——“空中一号”（Air One），专供飞行电动汽车和大型无人机起降。

Urban-Air Port 表示，机场占地 1.7 万平方英尺，是“全球首座为未来电动垂直起降飞行器（EVTOL）设计的全面运营的‘弹出式’城市机场和充电站”。

“空中一号”由钢和铝制成，外面是半透明的张力膜结构，地址位于西米德兰兹郡考文垂市中心，已在本月正式正式投入运营。

Urban-Air Port 称，客运飞行汽车可能会在 2025 年开始使用该机场，货运无人机则已在 2022 年 4 月 25 日开始起飞。

Urban-Air Port 的创始人兼首席执行官 Ricky Sandhu 表示：“我们想为载人和无人驾驶飞行器搭建一个多功能的操作中心，提供飞行指挥和控制、加油、货运和客运服务。”

他向 Dezeen 表示：“这种绿色联动基础设施将消除可持续空中交通最大也是唯一的制约因素，显著减少客运和货运造成的交通堵塞和空气污染，创造一个零排放的生态系统。”

该机场将使用氢燃料电池进行供电。

Sandhu 表示：“在考文垂，我们将采用氢燃料电池为‘空中一号’进行供电，我们的电动汽车快速充电桩也是采用这种电池。这些电动汽车充电桩是为地面运输车辆准备的，我们提供一个零排放的无缝旅程。”

EVTOL 汽车将在全国范围内提供客运服务，而自动无人机则将为英国警方和应急服务收集和运动紧急物资和设备。

这些飞行器将从 14 米宽的发射台升空，发射台位于装配式建筑的中央，形成穹顶结构。

飞行汽车或无人机在着陆平台完成降落后，将进入机库进行充电和卸货，为下次飞行做好准备。

韩国汽车制造商现代汽车集团的城市空中机动部门 Supernal 打造的飞行汽车模型 “空中出租车 SA-1”正在机库展出。

为了能在空中出租车商业化的激烈竞争中脱颖而出，Supernal计划在2028年前正式推出这种商用空中出租车。

机场内还将配有乘客休息室、安全检查区、餐厅、商店和一个无人机专区。

救灾行动组、空中移动诊所、空中疏散中心、国防和后勤线以及其他紧急服务在单独的国防后勤区域。

该机场又称“空中机场”或“垂直机场”，占地面积比传统直升机机场小60%。据 Sandhu 说，由于地处市中心，因此决定建一座面积比较小的机场。

Sandhu 解释说：“我们的选址位于考文垂的超级密集区，有近 50 万人在这里工作和生活，旁边就是市中心的主要火车站。”

“我们的解决方案是空间紧凑但容量超大，这意味着减少我们在市中心的占用空间，让这些电动汽车可以高效快速地降落和起飞，提供可持续交通和互联互通的全新模式。”

该公司使用轻质材料，便于设计空中机场时轻松进行复制和安装。公司计划五年内在世界各地的城市修建 200 多座机场。

机场的设计也便于未来进行复制和改造，以适用于飞行公交和滑板车等其他交通方式。

Sandhu 表示：“‘空中一号’建筑材料的选择以快速部署、系统扁平化、模块化和可拆卸化为基础，符合 Urban-Air Port 的传统。”

“这使得安装、拆卸以及运输到下一个场地的过程变得快速。”

Sandhu 表示，“空中一号”的推出标志着迅速发展的飞行器行业迈出了重要一步，并且可以减少城市的交通堵塞和空气污染，为日益严重的气候危机提供解决方案。

他说:“空中出租车当然有助于减少交通堵塞和街道污染，但它们的目的是成为现有交通方式的一种补充。”

他补充道：“随着城市人口逐年增长，我们需要这些新型可持续交通解决方案来帮助减轻负担，让我们的行动和经济发展速度更快。”

电动飞行汽车市场的其他参与者包括——中国电动汽车制造商小鹏汽车最近发布了一款概念飞行汽车；斯洛伐克公司 Klein Vision 也开发了可以同时在地面和空中行驶的 AirCar。

飞行汽车开发领域的激烈竞争促使各公司开始提前规划空中机场，Uber 已经召集建筑事务所为地面和无人机出租车车队进行空中机场的概念设计。

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