“期货车”即将到期，盘点5款会在2022年交付的新车！

AutoLab

记者 | 钱佳清

编辑 | 白杨

投稿邮箱：editor@autolab.cn

2022年到了，你定的新车快交付了吗？

回顾整个2021年，对于每个打算购车的人来说都是极不友好的一年。也许是因为消费的暴涨，也许是因为芯片的短缺，反正想要在2021年买一台车，真是件不容易的事。等车三到六个月是小事，而部分热销车型，还要面临加价问题。

“买车难，买车贵”，这就是2021年的汽车市场。

不过随着越来越多的车企开始采用直销模式，我们开始被迫接受一种全新的购车模式，就是“期货车”。先上市再交付，从发布量产车型并公布售价到正式交付到消费者手中，期间大家可能需要等待半年甚至一年以上的时间。

虽然这种待遇对于各位尊贵的保时捷、法拉利、兰博基尼车主们来说早就司空见惯了，但是与这些超豪华品牌不同在于，这些“期货车”在上市后的很长一段时间内，其实依然处于研发阶段，而并非遇到了产能问题。

那么在2022年，哪些我们期待已久的“期货车”会正式交付呢？

极狐αS 华为HI版

交付时间：2022年第一季度

发布时间：2021年4月

售价：38.89~42.99万元

极狐αS相信大家应该并不陌生，作为极狐品牌的第二款车型，αS的标签并不少。比如麦格纳出品、708公里的超长续航、20.3英寸的中控屏幕等等特性都让极狐αS显得并不普通。

不过现阶段的极狐αS并没有展现出它全部的实力，因为还有华为HI版的存在。

在αS发布的同期，极狐就对外展示了与华为合作的HI版车型。在普通版αS的基础上，华为HI版车型还搭载了三颗激光雷达，能实现华为ADS智能驾驶辅助系统。我想大家应该能记起来，在发布会前夕，华为HI版车型就凭借着在城市道路中展现的自动驾驶能力博得了极高的关注度和话题度。

当然除了智能驾驶辅助系统以外，HI版车型还会搭载鸿蒙OS车机版以及性能更强大的双电机，在智能体验和驾驶感受上带来进一步的提升。

至于在交付时间上，华为HI版车型其实在去年的12月20日就已经交付了200台左右。不过因为都是对内交付，所以严格来说还属于测试阶段。但是距离正式交付给普通车主的时间确实很接近了，今年第一季度内应该不成问题。

蔚来ET7

交付时间：2022年3月28日

发布时间：2021年1月

售价：44.80~52.60万元

第一次听到“期货车”这个名词，应该就是在2021年年初的NIO DAY上，蔚来发布了品牌首款轿车ET7。

ET7最为人津津乐道的地方在于，很多大家觉得还很遥远的技术或者十分夸张的数据都出现在了这款在2021年初发布的车型上。比如150kWh的固态电池包，可以实现1000公里以上的续航能力；四颗英伟达Orin芯片带来了1016TOPS的算力，再加上其他硬件组成的AQUILA超感系统，可以让ET7实现蔚来的自动驾驶功能等。