劳斯莱斯为配合全新电动车的推出，改版了经典的欢庆女神车标设计

劳斯莱斯为配合全新电动车的推出，改版了经典的欢庆女神车标设计

改版后的女神雕像双膝微曲，总体高度有所降低，身形也更显纤细，“是劳斯莱斯历史上最符合空气动力学原理的完美标志。”最快能在2023年正式上线的劳斯莱斯闪灵（Spectre）电动汽车将率先装配新女神雕像，此后，该品牌推出的所有新车都将使用这版车标。

为了使电动汽车更符合空气动力学，英国汽车品牌劳斯莱斯（Rolls-Royce）重新设计了装饰在其车头引擎盖上的女神雕像。

自1911年以来，大多数劳斯莱斯汽车都配有欢庆女神雕像。改版后的女神雕像双膝微曲，总体高度有所降低，身形也更显纤细。

该品牌即将推出的电动汽车就将装配造型流畅的新车标，并宣称其为“劳斯莱斯历史上最符合空气动力学的一款汽车”。

劳斯莱斯首席执行官Torsten Müller-Ötvös表示：“全新的女神雕像比先前的各个版本都更流畅、更优雅——她既是劳斯莱斯历史上最符合空气动力学原理的完美标志，也是为我们大胆走向电动化这一举措增光添彩的完美象征。”

雕塑家Charles Robinson Sykes设计的欢庆女神雕像身体前倾，飘逸的长袍被风吹起。在过去111年间，其形象也曾历经过多次演变。

为了使其更符合空气动力学原理，全新设计的欢庆女神雕像高度降到了82.73毫米，比上一版低17.28毫米。

焕然一新的女神双膝微曲，右腿稍向前伸。旧版则是双腿直立，双脚并拢，腰部略有倾斜。

劳斯莱斯官方表示，时常会被误认为是翅膀的长袍也经过了改造，使其“更符合空气动力学、更真实”。

劳斯莱斯预计将于2030年全面实现电动化，此次对车标的重新设计也是电动化计划中的一环。

最快能在2023年正式上线的劳斯莱斯闪灵（Spectre）电动汽车将率先装配新女神雕像，此后，该品牌推出的所有新车都将使用这版车标。

劳斯莱斯官方表示：“初版闪灵样车的风阻系数仅为0.26，可以说是劳斯莱斯有史以来最符合空气动力学原理的一款汽车。”

“我们会在2022年间对这款汽车进行全面测试，该数值还有进一步降低的可能。”

德比工厂生产的女神雕像自诞生以来，外形基本就没有发生过变化，主要都是对其大小的调整。

上一次重大调整还是在1934年至1959年间，将女神雕像改成了跪姿。消费者可自行选择装配新版或经典版车标。

设计团队以雕塑家塞克斯的原画为基础，通过数字化的手段，用电脑生成3D图像，最终改造出了满意的成果。

品牌方补充说：“全新的雕像身体压得更低、更富动态美，也更大程度地贴近了原始创作者绘制的形象。”

自1911年首次面世以来，欢庆女神车标始终是该公司品牌形象的重要组成部分。

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