/宾利首款纯电动车2025年下线，英国克鲁新一代数字化工厂生产
最新文章2024-03-11

宾利首款纯电动车2025年下线，英国克鲁新一代数字化工厂生产


AutoLab

记者 | 阮锦程

编辑 | 白杨

投稿邮箱：editor@autolab.cn

1月26日  宾利宣布将于英国研发制造首款纯电动车型，新车预计于2025年下线。
目前所有的宾利车型都在英国克鲁的总部工厂生产，工厂目前共有约4000名员工。为实现电动化和持续化发展，宾利计划在未来十年在相关领域投资25亿英镑。



这项重大投资将实现宾利全系车型和生产设施的全面转型。历史悠久的克鲁工厂成为全球领先的新一代数字化工厂。

2015年我去过宾利的克鲁总部工厂，这是一座有着近百年历史的工厂，在生产汽车之前是生产飞机引擎。老外的工厂与国内的工厂形象完全不同，克鲁和保时捷911的老工厂有点相似，都保留着非常有历史的红墙结构厂房。

如今斯图加特保时捷新建的电动车工厂，就是建在原来的生产911老工厂旁边，而且新旧两个工厂毫无违和。相信宾利这个有历史的豪华品牌，也会原来的工厂基础上继续发展。
2025年才下线的新车，到底是什么车型肯定还有保密中。但是我们可以在宾利的电动化计划，以及以往的电动概念车中找到一些线索。
2020年，宾利发布了“Beyond100”商业战略，其中关键一步在“2030年实现全系产品纯电动化及全面碳中和目标”。也就是说，在未来八年内实现全系产品纯电动化，记住这是超豪华品牌。



2017年上海车展，宾利带来了一辆全新纯电动概念车EXP 12 Speed 6e。
EXP 12 Speed 6e前端采用了宾利标志性的网状格栅，表面以醒目的熏铜色涂装，代表电动的“6e”徽标“惊艳夺目”。当时大家想知道，宾利为什么会造了一辆纯电动车？

当时我们采访了宾利汽车董事会成员, 负责工程技术的罗尔夫•弗莱彻 （Rolf Frech）。罗尔夫•弗莱彻谈到：EXP 12 Speed 6e是一款两座的车型，但不希望它和欧陆GT在定位上有任何的重叠。
EXP 12 Speed 6e电动概念车的目的之一，是测试市场对电动车的接受程度，消费者在考虑到电动车一些不利因素后，比如续航里程、充电等等，他们是否仍然愿意购买。



而看来电动化已经是不可逆的方向，加上作为大众集团的一员，包括保时捷在内都有很多电动车技术的储备。相信这些因素宾利都考量过了，才决定于三年后推出宾利首款纯电动车型。
也就是未来宾利首款电动车型，极可能是一辆EXP 12 Speed 6e那样的两座跑车造型。电动化进一步把宾利的品牌年轻化。

2019年，为庆祝宾利品牌成立一百周年纪念日发布的EXP 100 GT概念车。EXP 100 GT搭载智能化的电动传动系统，配备智能电源和充电管理功能。重要的是，它与传统燃油车一样拥有强劲动力。



宾利没有提供具体的电池型号，但称电池的能量密度是传统电池的五倍，续航里程仍可达到700公里，可在15分钟内完成80%的充电量，充电由“宾利个人智能辅助”系统自动管理。但最厉害的是EXP 100 GT整车重量只有1900千克。
EXP 100 GT概念车配置“下一代牵引驱动系统”（NextGeneration Traction Drive）通过扭矩矢量分配实现最大控制，使动力提高50%，重量减轻35%，令弯道行驶更加轻松从容。
电池系统为四个电动机提供动力，可驱动车辆在2.5秒内从静止加速到100公里/小时，最高时速达300公里/小时，峰值扭矩达1500牛·米。

我们关心的一个问题是，有数据显示，现在有70%宾利很早以前生产的车还能使用。问题是电动车相关技术发展非常迅速，会不会就很快就落后了。
当时罗尔夫•弗莱彻谈到在技术方面，宾利将会确保车辆使用的技术能够不断更新或定期更新。但宾利强调的品牌代表的价值性本身，宾利需要做到的是使电池技术跟得上时代的发展，并保证他们今后的发展过程中仍可以快速的进行更迭。

的确超豪华品牌的一个优势是，无论是宾利还是劳斯莱斯，大家最关心的不是它的引擎或者底盘等某一个元素，而是汽车的整体。每一辆超豪华品牌都是一件艺术品，技术本身是能够不断升级的。
所以宾利的目的，就是打造一辆艺术品般的电动车。宾利认为电动车不是没有情感没有个性的汽车，可以通过它的外形、设计让消费者感受到这台电动车是一台真正的宾利。






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