搜集通过来自六个方向的可持续设计作品（Green Design Objects )，我们希望与大家共同感受到设计的能量，体味日常生活中的绿意，走向与万物永续共生的未来。第二个动作，来看看生活废料的再利用。

全球最酷的“脏脏包”

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FROM TRUCK TILL BAG

这些看起来脏脏的单肩包设计于29年前，

可以说是快时尚的“反面教材”，

却被粉丝们誉为“全球最酷脏包”。

背着它们在街上相遇时不仅不会尴尬，

反而有一种同道中人的默契感。

1993年的某一天，住在瑞士苏黎世的两兄弟正为没有一款功能齐全又防水、结实的包袋而苦恼。当时还是从事设计专业的他们每天用单车通勤，望着公寓外拥挤的交通，眼前的车水马龙瞬间给了他们灵感，接下来的几天两人动手用回收来卡车防水油布、自行车内胎和汽车安全带做了一款邮差包。那个时候，还没有“升级循环”和“可持续性”这样的话术，他们只是凭直觉想到：为什么要为我们的包去买新的材料，何不给旧物一次焕新的机会？

由Markus Freitag和Daniel Freitag兄弟俩创立的可持续时尚品牌FREITAG就这样在苏黎世一间狭小的公寓里诞生了，并逐渐风靡全球，其第一只包袋也在2003年被纽约MoMA现代艺术博物馆收藏至今，成为环保时尚设计最成功的典范之一。他们为这第一款初代产品命名邮差包F13 TOP CAT，是FREITAG最具代表性的产品，至今仍在生产售卖。

但设计生产这样的“脏包”绝非易事。二手卡车防水油布也有其优点和缺点：油布顶着风雨和烈日随卡车行驶数万公里，让它们自带岁月痕迹和工业质感，FREITAG的这种“基因”也意味着油布表面可能有破洞或者裂纹。在原料到达工厂后工人会进行细致的检查，将不能使用的部分切掉，如果瑕疵很小，设计师会在袋子设计过程中围绕它们进行切割，最大限度地使用原材料。

设计一款新产品要经过各种测试、反复调整，直到最终投入生产。Markus Freitag告诉我们：“通常一款产品从构思到投入市场的背后大约需要16个月。”

而让一件产品从收到原料设计加工甚至使用周期、降解所有环节都做到可持续，更是极大的挑战，但对FREITAG来说却是近30年来最顺理成章的事。从Freitag兄弟骑着自行车在一辆废弃的卡车油布上切下第一个包以来，他们考虑的就不仅仅只是应用回收材料，而是以一种更全面的方式实现升级循环。

在苏黎世工厂的屋顶收集雨水，以便在清洗脏油布时节约淡水，并开展修理、借用、交换等活动尽可能延长每个包的生命周期。随着F-ABRIC服装系列的研发，这一理念更是做到了极致：这些衣服由植物纤维、大麻和亚麻制成，连同衬衫纽扣、标签和线都是可以完全降解的，一旦这件衣服完成它的使命时，它们真的毫无痕迹地消失在地球上！

把你的玩具变成椅子

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THE CHILDREN'S CHAIR

几乎每个有孩子的家庭都有父母讨厌和孩子喜欢的超大塑料玩具，

孩子的玩具 90% 的选择都是塑料。

两位安特卫普设计师花了两年时间

坚持回收旧塑料玩具并探索可持续的方法，

然后ecoBirdy就诞生了。

2016 年，ecoBirdy 研究了现有的回收工艺，并开始为自己的工艺制定计划，主要目标是克服回收混合塑料的障碍，特别是塑料玩具的废料。通过人工分类和技术结合的解决方案，终于生产出与原始塑料质量相似的回收塑料。分拣过程是劳动密集型的，但生态效益是值得的。100%回收塑料的回收并不容易，要在保证安全和坚持高质量方面做很多努力，因此它比用原始塑料制造产品更加复杂。

ecoBirdy所有产品均由eco乙烯®制成，这是一种由ecoBirdy自主开发的创新材料。ecoBirdy通过专利技术制作出名为“ecothylene®”的环保材料。这种新型环保材料是用100%从未使用过的玩具中回收的塑料废料制成的。该系列包括Charlie the Chair、Luisa the Table、Kiwi the Storage Container 和 Rhino the Lamp，由于采用了塑料碎片，因此具有类似水磨石的斑点外观。每个产品中使用的塑料废物都是100%安全的，因为它们在回收过程中经过仔细分类和清洁。

其中最经典的产品Charlie Chair通过人体工程学的研究，查理椅可以提供孩子一个舒适和安全的坐姿形态。经过深思熟虑的设计，它既轻又非常稳定，因此，孩子们可以随意移动它，它也不容易翻倒。回收的塑料玩具碎片在设计中清晰可辨，构成了独特的斑点外观，这使设计成为一个引人注目的点。为孩子们创造可爱的物品外，他们也同时提高了人们的可持续意识。

用汽车余料做衣服

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OHMIE CREATED BY CITRUS

有一天，

我们穿着回收的汽车废料做成的衣服去工作、运动甚至约会，

这不是某个科幻小说中的情节，

而是已经切实发生的事。

汽车在生产过程中会消耗大量资源，除了众所周知的汽车核心发动机、底盘、车身、变速箱以及电气设备，汽车上安全带、安全气囊和汽车座椅的消耗是大家容易忽略的。然而车规等级的这三个部分却有着超出一般面料材质的特性，因此诞生了BLUE SKY LAB。

BLUE SKY LAB是NIO Life旗下的环保时尚品牌。它所有设计产品的原料都来源于汽车制造中剩余的“安全带seat belt”“安全气囊airbag”以及“巴斯夫皮haptex”。设计师根据三种车规级面料特性设计成相应合适的时装单品，实现废料的循环再利用。

2021年10月15日，品牌首个成衣系列在上海时装周期间发布。以安全带为线索材料，加入再生棉、环保牛仔等多种环保面料制成的廓形马甲、阔腿裤，以100%安全气囊面料制作而成的概念连衣裙，以巴斯夫皮为核心面料，结合回收羊毛、尼龙等多种环保面料制成的工装外套纷纷亮相。除了视觉上前卫的工业机能风格，环保可持续的理念也赋予整个系列更先锋的特性。

除此之外，遵循环保可持续的品牌主旨，BLUE SKY LAB还与世界知名设计师、品牌跨界合作，在材料到研发中探索更多可能性。“No waste on earth”的slogan已然深入人心，面向环境友好、面向可持续、面向未来的BLUE SKY LAB恰逢其时。以材料为核心，用设计做润饰，它还会给我们带来什么样的惊喜？让我们拭目以待。

让渔网“上岸”

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LET THE NETPLUS "GO ASHORE"

在Patagonia一款用渔网升级再造的飞盘上，

俏皮的涂鸦生动展现着南美沿海渔民社区回收废弃渔网的过程。

这便是这枚飞盘材质的来源，

而其背后守护地球的初心也随着户外爱好者的足迹，

沿着大山大海律动、蔓延开来。

对于沿海渔民来说，海洋是他们赖以生存的环境，更多的鱼和更好的生活需要借助渔网来实现。而对于海洋生物而言，这些通常需要经过600年才可被降解的渔网，把浩瀚的海洋变成了一个“超大型垃圾场”，经久耐磨的尼龙制成的废弃渔网会散布在全球各个海域，严重威胁着它们的生存。

如果可以把这些海洋生物“杀手”变成户外运动中的飞盘、滑板、遮阳帽，甚至夹克呢？“循环再造”界的大佬——环保户外品牌Patagonia 实现了看似不可思议的设想，通过与深耕于渔网回收的Bureo公司合作，后者在南美当地渔民社区建立工作站，废弃渔网被分类、清洗、粉碎，然后回收成NetPlus材料。

这种100%可溯源的材料，可以被制作成纱线和高密度聚乙烯，“化身”为户外运动用品，使得每年数百吨被丢弃的渔网远离海洋，并为沿海社区的渔民提供了额外的收入。在Patagonia一款用渔网升级再造的飞盘上，俏皮的涂鸦便生动地展现着整个回收的过程。

早在1980 年代，Patagonia便成为了全美第一间使用再生纸制作产品样册的公司，并在公司全面采用节能照明设备，停止使用塑料袋盛放垃圾。他们积极支持着那些不属于自己产业链内的草根组织，1986年，承诺每年向这些环保团体捐出10%的公司利润，还在全球率先发起“1%的地球税”计划，即把其在全球各地销售额的1%用于当地的环保项目，同时号召超过1300 间企业加入此列。

Patagonia 甚至认真倡导着大家进行“反消费主义”的自我审视，每年热火朝天的“双11”和“黑五”，他们却在一旁冷静地劝导着“少买点，多想想”；近几年开展的“WORN WEAR修行”项目则以“新不如旧”为旗，为大家修补旧衣，也持续回收已破损不能再修补的Patagonia装备，消费者甚至可以把穿过的旧衣卖给Patagonia，以降低地球资源的消耗。

这个充满使命感的“激进派”从未停止通过自己的方式寻求解决环境危机的办法，从1994 年生产出世界上第一件由回收雪碧瓶制作的抓绒外套，到如今回收渔网升级再造的NetPlus®逐渐应用于越野、攀岩、钓鱼、冲浪等100 多个风格系列中，并且仍将继续广泛在更多生产线中推广，进一步减少对原始提取材料的影响和依赖。目前，Patagonia87%的产品都是通过回收材料制成的。

深蓝天空的背景下，青色山峦连绵起伏，一线绯红的日光穿透在云雾间，这是创始人Yvon Chouinard1968年第一次抵达巴塔哥尼亚高原，攀登菲茨罗伊山峰时拍下的黄昏，山脉的轮廓也成了他日后创办Patagonia的logo原型。几十年来，在为户外爱好者提供优质装备、倡导健康生活方式的同时，Patagonia一直用实际行动让地球上如logo那般纯净而壮美的自然永不落幕。