/80多万电动SUV，高合HiPhi-X和路特斯Eletre你选谁？
最新文章2023-09-20

80多万电动SUV，高合HiPhi-X和路特斯Eletre你选谁？


记者 | 白杨

编辑 | 白杨

投稿邮箱：editor@autolab.cn

80万预算买电动SUV ，抛开特斯拉Model X ，就只有一个选择，便是高合HiPhi-X 4座版。
但在昨天，又多了一个选择，路特斯推出首款纯电SUV车型Eletre，发音还挺像上海话。新车目前暂未公布售价，但预估会在80-100万之间。

早该卷起来的高端SUV市场

2021年下半年总会看到一张表，50万以上豪华品牌电动车销量，高合HiPhi-X拳打保时捷Taycan，
脚踩奥迪e-tron，特斯拉Model X 则基本是碾成灰了。
这一方面是因为高合HiPhi-X产品力过硬，另一方面也在于高合的细分市场找的非常精准，百万级豪华电动SUV，着实一个能卷的也没有。

而这个细分市场，早就该卷起来了。
智能电动SUV，出色的的性能体验，优秀的智能驾驶、智能座舱，也该“下放“给有钱人也享受享受了啊！
路特斯Eletre是第一个卷起来的，而且一登场就是”卷神“，性能、智驾、座舱统统拉满，我们直接来看卷神的成绩单。
  • 零百加速 2.95 秒
  • 600km续航里程（WLTP）
  • 800V高压平台，10%-80%充电仅20分钟
  • CDC+空气弹簧+后轮转向，弯道极限1.1G加速度
  • 10 活塞的碳陶刹车
  • 4激光雷达+7颗800万摄像头
  • 2颗英伟达Orin芯片，508Tops算力
  • 15.1英寸可翻折中控屏
  • 29英寸AR-HUD
  • 2颗高通骁龙8155座舱芯片
  • 2160w，23扬声器的KEF音响


这成绩单就像是你们班长得帅，成绩好，还不偏科的同学，智能电动SUV”堆料“这件事封顶了，至少短期内大家不用再吵吵了，反正都堆不过路特斯。
路特斯实力向你展示，卖给有钱人可以多么为所欲为。

跑得快，智驾还强

最可怕的是，不光性能上很强，智驾和智能座舱还赶尽杀绝。你可能会diss”堆料“谁不会？智能座舱核心是算法和软件。

对不起，谁说必须自研？谁说自研就更强 ？核心的软件和算法也是可以用钱解决的，路特斯去年11月和Momenta成立了合资公司，后者将为这款硬件拉满的新车注入灵魂。
当然，路特斯这么堆料，不知道Momenta的工程师怎么想，毕竟Momenta一直都是主攻视觉算法，多少能不能给点面子？
4颗激光雷达，前后两颗使用禾赛AT128，和理想L9同款，主攻中远距探测，10%反射率下最远探测距离200m，可以理解为高速公路上，可以提前200米检测到停在路中央的黑色车辆。
 
左右两颗使用速腾聚创M1，和小鹏G9同款，主攻近场感知，扫描评率最高可以达到每秒25次，可以理解为即便你以1/25秒的速度闪现到车旁，也会被雷达捕捉到。例外M1具备自清洁功能，即便是这个区域很容易沾染污泥，也并不会影响系统对环境的感知。
4颗激光雷达的水平FOV都是120°，理论上拼接成一个360度的激光点云感知环境是不成问题的，这对做Robotaxi的Momenta而言并不难。

比较离谱的是这款车还使用了4D毫米波雷达，以及1个中远距激光雷达，4颗角雷达。配合7颗800万摄像头，实现了激光点云、视觉、毫米波点云三个360°感知数据的叠加。
这对感知融合而言难度非常高，如果是现在惯用的后融合，那这些信息必要性不高。如果是采用前融合......路特斯Eletre会在2022年投产，2023年交付，1年的时间，希望能有重大技术突破。
即便路特斯Eletre堆料多少有点过度了，但它也实实在在卷起来了，至少也该让躺在地上的友商们知道，100万级的豪华纯电SUV该是什么样。






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