2022款宋Pro DM-i新上市，同价位都送绿牌与纯电AION Y怎么选？

AutoLab

记者 | 阮锦程

编辑 | 白杨

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2021年12月底比亚迪2022款宋Pro DM-i上市，售价13.48万元—15.98万元（补贴后）。我的第一反应是，买2021款的朋友提到车了么？怎么2022款就来了。

比亚迪DM-i技术自从发布以来，加上“刀片电池”加持，旗下几款车型卖得火爆。虽然销量是低价位的秦Pro DM-i最好，但据说等车最久的是宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i。不过个人更推荐宋PLUS DM-i，空间和底盘级别明显更好高级。

我们这次来聊一个话题，与宋Pro DM-i同级别的价格，为了绿牌除了比亚迪，如果选择纯电动车型都有什么推荐？

2022款宋Pro DM-i 13.48~15.98万元

如果为了绿牌而且有长途出行的需要，担心纯电动车续航问题，那么可以选择比亚迪DM-i车型。还有一种情况是，虽然主要在城市使用，但居住地充电不是很方便，那么DM-i也是不错选择。

先提一下2022款宋Pro DM-i的变化，外观和内饰稍作变化，例如加大的前格栅的比例。除了原有的雪域白、时光灰、玄羽黑、赤帝红四种车身配色外，2022款宋Pro DM-i新增了时下流行的天青蓝车身配色。

骁云-插混专用1.5L引擎+ EHS电混系统组合，最大扭矩135N·m，电机最大扭矩325N·m，综合最大功率173kW。如果选择续航110km的电池版本，百公里加速7.9秒，51km版本百公里加速8.5秒。

DM-i技术最大的好处是亏电后的油耗，毕竟很多朋友充电不是很方便，而且兼有长途驾驶需要。宋Pro DM-i百公里亏电油耗低至4.4升，且110km车型支持直流快充。启动电池（电瓶）由普通车的铅酸升级为的磷酸铁锂。

还有一点是，DM-i技术真的很平顺，基本与本田i-MMD完全一样。它的动力平顺舒适无顿挫，绝大多数工况以电机驱动为主，驾乘体验无限接近纯电动车。

最后是51km（电池容量8.3kWh）和110km（电池容量18.3kWh）两个版本怎么选择？建议选择110km版本。

原因是比亚迪DM-i技术为保证亏电后有足够电力加速，在电池电量剩余较多时时就会启动汽油引擎，所以51km版本纯电续航能力很一般。另外110km的百公里加速只需7.9秒，也比51km版的8.5秒要好。

广汽埃安AION Y 10.96-15.76万

无论你选择PHEV还是DM-i，你都离不开传统的汽油引擎，少不了进维修站更换机油和去油站加油。两套动力系统出问题的机率也会更高。

如果你主要与城市出行为主，偶尔才开一下长途，相比插电混合动力更想体验一下智能纯电驾驶生活。那么这个市场上，同价位有一辆设计精致的纯电SUV，就是广汽埃安AION Y。

2021年11月刚上市的新款AION Y，一口气推出了7款⻋型，价格指导区间在10.96-15.76万，主要的升级也集中在外观和科技配置上。例如新增了两款外观配色，星漫绿和冰玫粉，让AION Y车色增加到了9种，新增的这两款配色也是为了符合年轻人的审美。

全液晶仪表盘和超大尺寸的中控屏，并内置ADiGO 4.0系统。作为智能纯电动车，AION Y有不少好玩的东西，例如超视距召唤泊⻋功能——可基于高精地图完成自主泊⻋和召唤泊⻋操作，召唤泊⻋距离最远可达150米。

如果说AION Y的不足，动力算是一个。搭载两种不同功率的永磁同步电机，其中60⻋型所搭载电机最大功率70kW，70和80⻋型电机最大功率135kW，而峰值扭矩则均为225 N·m。这个动力只能用在城市代代步。

续航方面，60⻋型和70⻋型将搭载55.5kwh和63.98kwh两种不同容量的磷酸铁锂电池，续航分别为510km和500km。而80⻋型则搭载容量为76.8kWh的三元锂电池，NEDC综合工况续航600公里。

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